双离合变速箱和cvt变速箱哪个好 cvt无级变速和双离合哪个耐用(5)

双离合模块：

世界上双离合模块主要是由博格华纳和Luk提供，从原理上来看，发动机的输出轴通过双离合的壳体将动力传递到主动摩擦片。

通过液压控制前后两个从动摩擦片K1、K2分别和主动摩擦片结合和分离，K1、K2通过嵌套的中空轴将动力传递出去，其中K1和基数档连接，K2和偶数档以及倒档连接。

机械换挡部分：

双离合变速箱的机械换挡部分和和传统的手动变速箱原理是一样的，主要是通过同步环和换挡拨叉控制不同齿轮的啮合，实现动力传递，原理上相对比较简单这里就不赘述了。

双离合的优点

动力传递直接，传递效率高，油耗低

换挡速度快（0.2S），动力损耗小

双离合的缺点

拥堵环境下发热比较明显，对润滑和散热要求比较高

机械换挡时可能会存在着异响和顿挫的现象

采用摩擦传递动力，双离合摩擦片会产生磨损，耐久性相对较差

干式双离合涉水会产生严重损坏

到底哪种变速箱更值得买？

我一直强调在买车的时候应该根据自己的行驶路况以及用车需求去购买，从稳定性和耐久性角度来看at变速箱无疑是最好的，从油耗表现来看双离合变速箱非常优异，从平顺性角度来看无疑CVT是先天无敌。

如果买车主要用途是用于城市上下班代步、买菜、接送孩子，想要购买日系中小排量车型，那么选择的余地很小，只能选择CVT。比如丰田的CVT品质和稳定性都可以考虑，斯巴鲁的CVT品质也非常好故障率非常低。

如果交通路况相对比较通畅，对油耗表现和要动力表现要求相对较高，可以考虑购买双离合车型，双离合最大的问题就是拥堵路况的发热以及顿挫，如果对这两个缺点能够包容可以考虑。

如果预算非常充足，可以考虑购买at车型，特别是采用采埃孚8AT、爱信8AT、本田10AT、通用的9AT等变速箱，目前稳定性和油耗表现都非常好，当然采用这些变速箱的车型价格相对都比较高。

上述的关于cvt无级变速和双离合哪个耐用 跟 双离合变速箱和cvt变速箱哪个好的全部内容，您了解了吗？