德孟工业走廊长度多少公里 印度德孟工业走廊建成了吗(3)

比如在印度人口最多的北方邦，绝大部分地区都做不到全天候供电，甚至有一些地区每天都要面临8个小时以上的停电状态。

在这样的地区修建如此浩大的工程，势必会让本就缺电的民众雪上加霜，民生用电尚且难以保证，基础电力设施极为落后，又何谈满足工程的所需？

所以在这些地区的施工路段，每天都会出现因为停电而被迫停工的现象，每日的有效工作时间甚至不到8小时，甚至更短，这还是在政府保障工程用电的情况下。

至于一旦到了夏季用电高峰期，每天因停电而停工更是成了家常便饭，毕竟在炎热的夏季，还是得首先满足民众的用电需求，不能为了修建走廊，而完全放弃民众。

其次影响工程进度的，还有征地问题，如果说此前将民生用电转为工程用电，民众还只是不满的话，那么征地就成为了引发民众抗议示威的导火索。

这是因为在印度，土地是典型的私有财产，政府从未颁布和实行过真正的土地管理制度和相关规定，而在印度的历史沿袭下，许多土地都被掌握在私人手里，这严重影响了印度政府为工业走廊而进行的征地措施。

每当政府人员上门与民众谈判征地事宜，总会被愤怒的民众轰出来，甚至会因此爆发一些肢体冲突。

印度政府为了保证征地顺利，不惜出动了大量军警强行征地，但即使是出动军警，征地仍然受到了严重阻碍，所以在2013年，印度政府出台了新的土地法，规定了征地相关的赔偿事项。

在新颁布的土地法中，征地赔偿标准为农村土地市场价的4倍，城市土地为2倍，并且一次性付清。

土地法的出台，让征地的阻力得以大幅减小，但按照印度的工作效率，要完成德孟工业走廊所需要的全部征地，至少还得需要近五年的时间才能完成。