瓦良格号航母的前世今生 瓦良格号航母是哪个国家的(4)

瓦良格号航母的前世今生

博斯普鲁斯海峡是土耳其的领海，在航母接近后，土耳其人派出军舰不让“瓦良格”号通过，说该船没有动力，通过海峡可能造成危险。

如果撞到了伊斯坦布尔跨海大桥，会影响海峡的畅通。

其实这只是借口，“瓦良格”号过海峡的手续早都办好，只是在船被中国拍下后，美国出面让土耳其制止中国。

土耳其人说，要过海峡很简单，要么回去装个发动机自己开，要么把船拆了运过去，你们到地方再拼起来。

这种无理取闹的要求不仅让中方很无奈，乌克兰、荷兰也都很气愤，但大家都没办法，黑海就这一条出口，苏联没了，土耳其海军积极在黑海展示存在感，不听他的也不行。

三、希腊人仗义相助，“瓦良格”号在中国重生

这时，北京方面终于得知了买“瓦良格”的消息，政府也体谅海军的良苦用心，就派大使去土耳其谈判，还邀请土耳其国防部长访华。

两国在谈了很久后，土耳其还要10亿美金的保证金，以及每年3000万美金的好处，为期两年。

这种敲竹杠的行为，几乎让中土两国到了撕破脸皮的边缘。

为了减少损失，让土方减免这10亿保证金，中方提出先让“创律娱乐”为这次博斯普鲁斯海峡航程做安全担保，如果“创律娱乐”的实力不足，北京方面愿意做“第二担保人”。

此外，希腊也出面帮中国做出“国家担保”，中方也承诺扩大对土耳其的旅游业推动，这才让瓦良格通过博斯普鲁斯海峡。

从起航开始，“瓦良格”被土耳其卡在黑海500多天，可以说瓦良格主要的时间都浪费在和土耳其的讨价还价上。

2001年11月，“瓦良格”号通过了土耳其的博斯普鲁斯和达达尼尔海峡，进入了爱琴海。

但不幸的是，“瓦良格”的拖船队在爱琴海上遇到了风暴，没有动力的“瓦良格”被刮得到处乱跑，和拖船失去了联系。

希腊再次伸出了援手，派出直升机救走“瓦良格”号上的船员，并派遣拖船去固定“瓦良格”号。

在拯救“瓦良格”期间，因为风大浪急，希腊水手艾瑞利亚.利马在固定钢缆上掉下海里，不幸去世。这位水手也是“瓦良格号”运输过程里唯一牺牲的人。