北方天气干燥，但是温度过低，电池最怕的就是低温，尤其是东北地区，冬季气温零下几十度，电动车电池效率大幅缩水，本来电动车400公里的续航能达到350公里就很不错了，低温环境下直接能打对折，200公里都难，这么算下来，续航缩水，但是充电的电量是一样的，使用成本就增加了一倍不止，用起来也就没有那么便宜了。

原因七：保值率低

燃油车即使是我们普通人，大概也能给自己的爱车估价，一年打8折，往后每年打九折，年份越长，车辆的贬值也就越小了。

但是电动车就完全没有规律可循，电动车保值率非常差，出门打五折再正常不过，很多十几万的车开三年，四五万都没人买，车贩子见了都头疼，价格再低也不敢收，都怕砸自己手里。

究其原因，就是电动车更新太快，很多都是国产品牌，本身品牌力就不强，另外电动车发展到现在，技术还不是很成熟，有很多人内心还是不认可，会有抵触的心理，买二手电动车的人就更少了。

最大的一点就是电池，上面说过了，电池更换成本高，三四万买个二手电动车，换电池就得五六万，而且质保针对首任车主，你买了就没终身质保，更没人敢买了。

对于高端一些的电动车，30万以上的更是如此，开一年不到，贬值过半，还没人愿意买，这是最大的尴尬，除非你有钱，不然谁能不在乎？

最后

电动车越来越普及，未来我们是可以遇见的，但是电动车还有很多问题需要解决，也并不是谁都适合电动车，买电动车的人最好满足下面这些条件：

1、便宜的电动车不要买，至少30万以上，驾驶体验好，技术更成熟。

2、有固定车位，安装私人充电桩，电价低，使用方便。

3、没有长途行车的要求，电动车虽好，但是并不适合长途行车，高速耗电过快，充电难，最好有两台车，油车跑高速，电动车市区开，这样才完美。

4、买电动车一定要选大品牌，质量有保证，技术稳定，特斯拉虽然没有终身质保，但是8年16万公里，设计公里数上百万，很多车主反馈，三年下来电池使用效率依然能到达百分之90以上，从这一点上来说，电动车里特斯拉算保值的，是有原因的。

以上常识社介绍的汽油车贵还是电动车贵 和 电动汽车真的比汽油车省钱吗的全面方法讲解，希望起一个抛砖引玉能解决您生活中的问题吧。