原因三：维修保养费用并不便宜

燃油车机械程度高，保养要更换机油，滤芯，还要定期清洗油路，养护发动机，电动车从这一点上来说要简单，只需要更换耗材就行。

但是电动车维修真不一定省钱，首先来说，现在能修理电动车的修理厂少之又少，懂车的朋友应该都知道，汽车机械故障好处理，修理工最头疼的就是电子元件和线束问题，故障点也别难找，燃油车如此，就更不要说全身都是电子元件和线束的电动车了。

基本上电动车坏了，只能去4S店修理，就算是4S店，对电动车也不都是手拿把攥，大部分情况都会告你更换总成吧，4S店的价格不用我说，高是肯定的了，关键很多零件只有原厂才有，你想省钱都买不到。

电动车最怕的就是电池损坏了，我有一个朋友开电动车，下雨天没有看到水坑，结果把底盘下面的电池磕坏了，车主原因，不属于质保，也没买保险，只能自认倒霉，十多万的车，换电池就得五六万，朋友修也不是，不修还没车开，只能换了。

所以说，电动车日常保养便宜是真的，维修真的太贵了。

原因五：电池质保难保证

电动车的质保对于电动车来说尤为重要，要不是由厂家的超长质保，甚至终身质保，我想没人敢买，就拿特斯拉来说，更换三元锂电池12到15万，更换磷酸铁锂电池也要10万，虽然电池质保8年，16万公里，但是听到这个价格，我想很多人应该也和我一样出了一身冷汗，电池出了质保期可千万别坏啊。

但是电动车的质保并没有看上去那么有保证，很多电动车的质保都是有条件的，有的规定终身质保，但是只针对首任车主，要是车辆过户，终身质保就没有了，出了问题就得你自己处理。

质保期内也不是无条件给你更换电池，还有很多硬性要求，比如电池效率要在百分之70以下，说到这就让我想起来苹果手机，一年之内电池效率百分之80以内免费更换电池，眼看到了，卡在82、83说什么也不动了，再怎么用都不掉电，想换电池质保期想达到更换标准非常难。

但是这个时候电池效率已经大打折扣，使用体验已经很差了。

除此之外，电动车的质保还有很多条件，比如非人为，这个的界定就很难，很多质保的条件都是厂家制定的，并没有统一的标准，对于买的人来说，只能听厂家的，未免也有点不公平。

原因六：电池不稳定，受环境因素影响大

电动车的使用环境的要求很高，对气候和温度要求也很多，南方气温高，温差小，但是电子元件容易受潮，影响使用寿命。