北京现代是合资车还是国产车品牌(3)

其实北京现代这几年一直在有条不紊地进行电动化布局。

，自“HSMART+”战略发布以来，北京现代加快新能源汽车开发与生产的节奏，从昂希诺纯电动到菲斯塔纯电动再到名图纯电动，北京现代保持每年至少推出一款新能源产品的节奏。

而在近日，现代旗下基于E-GMP纯电平台打造的IONIQ 5在国内的路试谍照曝光，新车有望在今年年底由北京现代引入国产。

还能重回主流赛道吗？

随着消费者对新能源车的认可和充电桩的不断完善，新能源汽车产品在国内迎来了不错的发展势头。所以北京现代也想在新能源领域再次发力，并借此重回主流赛道。

但现实却是，北京现代的处境连年不济，品牌影响力也大不如前，从改变自己到被市场接受再到销量提升，注定需要一个漫长的过程。

更何况，如今的新能源市场“内卷”加剧，不仅各大传统车企明显加快了纯电市场的布局，而且还有很多造车新势力纷纷加入战局。

这些新来者在推动新能源市场持续火热的同时，也让行业竞争变得更加激烈。

好的消息是，北京现代在积极改变。

依托现代汽车集团全球顶尖的新能源技术，北京现代的新能源战略也在不断升级，E-GMP平台将持续为北京现代纯电动车型背书，也是北京现代技术竞争力的重要支撑。

据悉，E-GMP平台除了即将要发布的IONIQ 5之外，还会推出IONIQ 6（定位中型轿车）和IONIQ 7（定位大型SUV）等车型，足以证明该平台的灵活性非常高。