航空机长一般是什么学历 航空机长的应聘标准是什么(2)

二、国内142训练中心现状

对于飞行员的培训，航校和训练中心是两个最重要的主体。我们通常所说的142训练中心，是按照中国民用航空规则CCAR-142部（《飞行训练中心合格审定规则》）建设并经局方审定合格的飞行训练机构。

飞行学员从141航校毕业后会进入142训练中心，针对特定的机型接受地面理论和模拟机训练以获得执飞相应机型的资格。

除此之外，142训练中心也承接着飞行员在职业生涯中转机型、复训、副驾驶升级、型别教员以及各类特殊资质的训练需求。

自2004年国内第一家训练中心经局方审定合格以来到今天，国内共设立142训练中心24家。

其中以珠海翔翼（南航）、东方飞培（东航）、海南天羽（海航）为代表的部分公司，由于起步较早的经验积累和依托大型航空公司的资源优势。

在过去的十几年间实现了快速发展，目前已跻身国际一流训练中心行列。通过观察分析，可以发现这些训练中心拥有以下共性值得我们借鉴。

一是重视训练资质，关注培训研发。

这些训练中心在市场开发的过程中，能够依靠自身丰富训练资质为航司提供适用且完整的培训解决方案。

并且积极响应民航局号召，在先进的训练理念研究上不断加大投入，使得这些公司的EBT(循证训练) 与CBTA(基于核心胜任能力的训练与评估)训练走在了行业前列。

二是员工合规意识较强

企业持续向员工宣贯中国民航的规章政策，鼓励员工积极融入中国民航的合规文化。

合规意识与专业技能在员工的具体工作中相互融合，得到了局方与客户的高度认可。

三是拥有科学、完善的质量管理体系。

通过观察比对国内外优秀的训练中心，我们会发现这些公司的质量管理体系完善度高且延伸度广，质量管理工具实用有效，公司整体运行风格具有显著的风险识别和自我纠偏等特点。

四是重视员工培训和专业化队伍建设。

企业会通过“请进来”“走出去”等多种培训方式，使员工在知识（K）、技能(S)、态度(A)三个方面得到持续提升，建立起了学习型的企业文化，形成了公司与员工相互促进的良性格局。

上述分享的航空机长的应聘标准是什么和航空机长一般是什么学历的具体介绍，希望大家能喜欢！