赛科龙摩托车质量怎么样 赛科龙RT2踏板的骑行感受(5)

赛科龙摩托车质量怎么样

受制于整车避震器设定偏软，在紧急制动时，前减震会压缩到底，对整车的稳定感有一定的影响，但好在轮胎咬地良好，整个制动过程不会打滑，车辆也是一直处于直线刹停。

这次RT2在震动抑制上表现的的确值得加分，在怠速方面，RT2的震动并不密集，属于感受细微的震感，并不会有什么困扰，起步阶段直至中高速骑行。

RT2的手把坐垫以及脚踏位都没较强的震感，震动控制水准依然处在了一个较高的水准，还是值得表扬的，的确不错。

至于油耗方面，本次RT2我们跑了山路，破碎路面，快速路，涵盖了这辆车定位的基本内容，暴力驾驶偏多，测得油耗约为3.4L/100公里，日常实际油耗应该在3升左右，结合原厂12.6L的大油箱，足够保障400公里以上的续航。

这在日常使用，乃至短途摩旅中，都是没什么压力的。

总结

RT2设计之初的定位在城市通勤运动踏板，机甲跨界风的独特战斗外观，RT3同款大林250动力，业内一流水准，仅2.08万元的售价配置主流又齐全，堪称超高性价比，城市通勤、中短途休闲摩旅都可以说既有面子也有里子。

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