德国高速为什么不限速 德国不限速为何事故率死亡率还低

德国高速为什么不限速

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中国《道路安全交通法》规定，高速公路车最低时速是60公里，最高不得超过120公里。

问题来了，为何这个“最高限速”是120km/h，而不是什么80km，也不是130km？

其实，这是根据我国的道路状况、驾驶员状况等等来具体决定的，背后大有奥秘，各国根据各自的状况不同，也基本制定有不同的限速规则。

其中最值得一提的是德国：它是世界上唯一一个高速公路不限速的发达工业国家。奇怪的是，德国同时也是交通事故发生率最低的国家之一！

许多学者为了研究这个“反常识”的现象，对德国高速公路进行了多番调查。

现在，在我们解密之前，可以抱着以下几个疑问进入文章：德国的事故发生率为何低？在中国为何不能“不限速”？120km/h的背后又有何讲究？

德国不限速，交通事故率为何还低？

截至2023年底，中国的高速公路通车总里程超过了13万公里，正式成为世界上规模最大的高速公路系统。

排第二名的德国高速公路网总长度为12996公里，但德国的面积只占中国的约30%，如果说中国有最大、最多的高速公路系统，那么德国就有最稠密、覆盖率最高的高速公路。

不仅如此，德国大部分的高速公路没有法定限速，虽然这种情况放在世界上并不算太稀奇，阿富汗、不丹等国家的部分地区也不限速，但德国比起这些国家，无疑是车辆保有数最多的国家，这意味着将有大量的汽车开上路。

然而，就是这样一个不限速、汽车多的国家，他们的事故率也是世界闻名的低，以每10万人做单位来统计，德国的交通死亡率仅有6.8。

要知道，世界上高收入国家的这个数值平均达到了9.3，中等收入国家更是达到了18.5。

难道不限速反而会导致事故发生率低吗？这当然是不可能的。英国的《独立报》就因此做过一次调查，他们认为德国高速公路的事故率少，另有以下几点原因：

德国的高速公路一般都由多层水泥筑成，路面上必须有80厘米以上的混凝土，几乎是美国州际公路的两倍左右。

而且，水泥混凝土路面摩擦系数较低，道路损毁也少，加上相当频繁的检修频率，也维护了基本的质量。