为什么懂车的人开标致 标致车属于什么档次口碑车型

为什么懂车的人开标致

『常识社』网为大家说一说为什么懂车的人开标致的知识，接下来[『常识社』]小编就来介绍。

为什么说懂车的人都喜欢标致？这辆508L用一场比赛告诉你答案。

从某种程度上讲，正是因为法国人对设计的重视导致我们忽略了优美造型以外的一些东西，换言之就是设计太过出众以至于有些喧宾夺主的意味，比如法系车。

标致目前在国内最为人熟知的就是它的设计，独树一帜的造型的确难觅对手。

以东风标致508L为例，仅凭它那副动感犀利的前脸，笔者都认为同级没有对手能与之匹敌。

但就是在如此出众的设计之下，标致车型骨子里的另一优势似乎正在被淡忘，直到前不久看到一段标致508L跑山的视频。

心血来潮后，笔者特意在山路中开了一次最新的标致508L，并与一些车进行了对比，才恍然：是啊！标致最令人回味的不正是它的驾控吗？

体态优美的狮子，也有凶猛的一面

即使在往前几年，我们聊标致最多的地方也是它的底盘、驾控。时至今日，早已停产的标致206仍然是民间赛道上炙手可热的车型。

但这也仅仅局限于少数真正懂车的认知范围内。可以说内在的以驾驶为主的造车理念才是标致这个品牌的内核，只是现在很多人没有机会接触它，只好人云亦云。

其实坐进旗舰轿车标致508L车内，你也能从设计上感知这种内核所在。

标致i-Cockpit唯我座舱带来的驾驶氛围感绝对是同级最强的存在，不接受反驳。

较低的坐姿，搭配四向可调的小巧的赛车式方向盘，你能轻易获得竞技感十足的驾驶坐姿。

另外，这款车读取全液晶仪表盘信息的方式是通过方向盘上方，简直自带HUD效果，配上偏向驾驶员的中控屏，以及手感极佳的电子档杆。

让这份竞技感中又有了一丝科幻属性的加成。

当然在最核心的部件上，标致508L也是十分有料的。1.8T+8AT的黄金动力组合，发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m。

数据甚至比现款宝马325i的2.0T还要强；爱信的8AT也是一款久经考验的产品，在很多豪华品牌都是搭载，比如沃尔沃S60。