大众辉昂为什么买的人很少 为何降价后的辉昂还是卖不动(3)

动力方面，由于六缸已经从2023款中被取消，这也意味着辉昂彻底告别了四驱系统，虽说它搭载的2.0TSI能以165kW/350N·m的入门数据超过同级BBA的低配。

但其实际在直线上还是无法跑赢官方破百成绩比自己慢了0.2秒的奥迪A6L 40TFSI（8.3秒）的。

写在最后

如果仅仅从驾驶与乘坐反馈方面来看辉昂，它对比同级别的奥迪A6L等车其实没太大差距。

可一旦是要硬碰硬地对感受动态驾驶中的操控反馈、车舱内外的视觉反馈，还有信息娱乐系统等车载功能的现代化程度，辉昂在这有限的豪华中大型轿车市场是真不太容易出头。

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