双离合的干式和湿式有什么区别 什么是干式双离合变速箱(2)

自动模式下，如果我们有踩刹车的动作，系统会为我们作出降挡准备，速度匹配则完成降挡。

因为踩刹车肯定是减速前面有情况，这同传统的手动挡人为控制的道理一样。

当我们加大油门的力度时，系统则会为我们作出下一档升挡做准备，当速度匹配以后自动升挡。

但我们在自动模式下切记别长期深一脚浅一脚的控制油门，这样做会造成TCU控制单元摸不清我们的意图，到底是应该升档还是降挡，会有动力传递延迟或者顿挫的现象。

所以跟车或者路况不好时建议切换至手动模式，由我们自己来控制车速与动力的结合，这样更经济也不会伤离合器。

干湿式双离合DCT的区别

干式双离合的动力传递更直接，输出扭矩更大，更经济这是其优点，但干式双离合的散热情况是大家都知道的通病，由于干式双离合内部齿轮工作时是利用风冷来帮助散热。

所以只有在高速时才能借助风冷充分散热，高速其档位也高，变速箱负责内动力传递的齿轮也更小。所以干式双离合长时间的低速行驶，其对离合片的磨损相当严重。

湿式双离合不会担心散热问题，因为湿式双离合器内部都有油液起到润滑散热保护，有时候优点也会成为缺点，因为有油液的阻力，其动力传递理论上会更差，只是我们感觉不到，但其油耗会因此略高一点。

综上：尽量不去选择干式双离合就对了，但有一点，不论干湿式双离合，两者在车辆行驶过程中或多或少会存在一些顿挫感，这是正常现象。

由于双离合的升降挡动作更快，动力不会浪费之余还可以享受到手动挡的驾驶乐趣，油耗也更低是大家偏爱双离合的原因。

上面为您介绍的什么是干式双离合变速箱 以及 双离合的干式和湿式有什么区别的全面方法讲解，希望起一个抛砖引玉能解决您生活中的问题吧。