为什么都说迈腾比帕萨特高档 萨特比迈腾高一档次更好吗

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迈腾和帕萨特同是大众B（中）级车，同时都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大扭距是350牛米，搭配一款湿式7挡双离合变速箱（DCT），迈腾确实要比帕萨特更加优秀。

都是德系中级车，为什么喜欢迈腾而不是帕萨特？有五个方面的原因

本次分别选择帕萨特 2022款380TSI 豪华版，和迈腾 2020款380TSI DSG尊贵型最为比较对象，用具体的车型能更具体的说明问题。

一、外观及价格方面

大众帕萨特外观成熟稳重，是一种家族式的设计延续了好几代，有档次感很漂亮，看起来很舒服。内饰方面设计精致简洁，散发出年轻时尚很有活力的感觉。

再说说迈腾，矩阵大灯非常帅气，德系车的质感很强，启动时有上下左右自检的动画效果，非常有仪式感。迈腾和帕萨特在外观上还是长得比较像，像孪生兄弟。低调的设计，看似平平无奇，实则蕴含大智慧，很耐看！

帕萨特官方指导价是25.29万元，属于上汽大众，上市时间是2021年08月，迈腾官方指导价是25.89万元，属于一汽大众，上市时间是2019年12月。这两款车的售价基本上在同一个水平范围，属于同等级车型。

从外观上来讲这两款车都很好看，尤其是迈腾我感觉更耐看，而且给人的感觉更好，简洁典雅。单从价格上来看，迈腾要稍微略高于帕萨特，所以第一局两款车打成平手，接着我们继续往下比。

二、车身尺寸及空间

这两款车的空间尺寸上，也是不分伯仲的，车身长度几乎是一样的，因为这两款车型都是标准的B（中）级车。

采用新平台的迈腾，反而在车辆周身尺寸方面不及帕萨特，长轴距的设计是这两款车的亮点，如果把这两款车看作是美女，那绝对是“大长腿”。这么长的轴距让人对其内部空间满怀无限的遐想。

帕萨特车身长为4948mm，宽1836mm，高1469mm，轴距2871mm，整备质量1620kg，行李厢容积521L，油箱容积68.5L。

迈腾车身长为4865mm，宽1832mm，高1471mm，轴距2871mm，整备质量1540kg，行李厢容积533L，油箱容积66L。

通过车身尺寸对比，迈腾要比帕萨特略微的小一点点，但是轴距却完全一样，妥妥的“大长腿”。

最主要是迈腾的行李箱空间还要比帕萨特的更大，多出了12L的空间，而且车身结构的重量要比帕萨轻80kg，一个成年人的体重，这对于燃油经济性会更好一点。所以第二局颉大掌柜的认为是迈腾胜出了，接着继续往下探索。

三、发动机及变速箱

帕萨特和迈腾搭载的动力系统都是一样的，动力参数也很相近，甚至是几乎一样。从表面上看很难给出客观公正的判断，这需要仔细研究。

虽然说是本是同根生的2.0T，但还是有区别的，一个上上汽一个是一汽，本质上还是有区别的。

帕萨特发动机型号：DKX，排量1984(mL)，最大马力220(Ps)，最大功率162kW，最大功率转速4500-6200(rpm)，最大扭矩350(N·m)，最大扭矩转速1500-4400(rpm)，供油方式是缸内直喷。

迈腾发动机型号：DPL，排量1984(mL)，最大马力186(Ps)，最大功率137kW，最大功率转速4100-6000(rpm)，最大扭矩320(N·m)，最大扭矩转速1500-4000(rpm)，供油方式是混合喷射。

两款车的变速箱系统都是一模一样的，这个确实是一样的没什么亮点，不过在细节的处理上帕萨特和迈腾还是有些不一样的。

这两款车都搭载的是7挡双离合，湿式双离合变速箱（DCT）。帕萨特这个变速箱在换挡的过程，整体来讲是很平顺的。

唯一不足的就是在等红绿灯或者是停车后，等再次行驶时档位从倒挡R推向行驶挡D时就会有很轻微的冲击感，感觉像是在憋了一股劲。