手动挡车上坡走走停停怎么驾驶 手动挡坡道跟车技巧(2)

油门、刹车、离合、手刹要配合好

起步的过程中可以用声音和眼睛来判断放手刹的时机，发动机的声音轰轰轰地响，明显比正常行驶的声音大，说明发动机已经产生动力，另外眼睛可以盯着车头看，车头在向前抖动，可以明显感觉到车辆在震动，同时能够感受到发动机的动力在与手刹的阻力及汽车自身重力在比大小，感觉车辆在向前动同时又有个力拉住了车，这个时候就应该迅速松手刹，同时加大油门。

如果手刹松晚了，汽车就会熄火，如果手刹松早了，汽车就会溜车，这个时机只要新手能掌控好，就能熟练驾驶手动挡车，关键就是要判断这个松手刹的时机。新手想要掌握这一点没有捷径，只有不断地训练，尤其是到城市中最堵车的上坡路去开车，一路训练下来，很快就能掌握。

手刹可以防止溜车

4、如果是空挡加手刹，需要起步时，左脚把离合器踩到底，右脚放在油门上做准备，先不踩，然后把挡位挂到1挡，接下来开始慢慢松开离合器，同时右脚开始慢慢加油，当感觉到汽车产生足够的动力前进时，就可以迅速放下手刹，然后加大油门，油门加得越大越不容易熄火，但要与前车保持车距，不要一下子地板油导致追尾前车，就得不偿失了。

5、在跟车行驶过程中，可以用半联动（离合器踩一半）加油门来跟车行驶，如果感觉跟车速度快了，就松一点油门，同时把离合器从半联动的位置向下踩一点，就会减速，如果感觉跟车速度慢了，就加重一点油门，同时把离合器从半联动的位置向上松一点。如果需要停车，就把离合器踩到底，油门完全松掉，右脚踩住刹车，也可以挂空挡拉起手刹。

6、如果跟车行驶速度正常了，能保持匀速前进，那么就完全松掉离合器，用1挡或者2挡跟车行驶，保持合量的车距，在城市中的上坡路跟车行驶保持一个车位的距离就行，也就是4~5米的距离，如果还是走走停停的状态，则依然用半联动来跟车。

加油可以防止熄火

所谓的半联动就是左脚踩下一半的离合器，这个时候离合器的主动盘与从动盘之间处于若离若合的状态，汽车有动力产生，但又不会很大，半联动状态下是可以加油的。

总有人说半联动加油会磨损离合器片，这么做当然会磨损，但这是正常的磨损，手动挡的离合器片有正常的寿命，不会因为你用了几次半联动加油就会损坏，离合器片可以承受27.5万次的分离与结合，正常使用的寿命至少是10万公里。

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