中国的波音737还能坐吗 波音737飞机安全性能如何(2)

波音737出过多少次事？

根据波音公司公布的全球商用喷气式飞机飞行事故统计，1959至2013年，波音737系列飞机发生163起飞行事故。第一代波音737发生108起飞行事故；

第二代波音737发生37起飞行事故；第三代波音737发生14起飞行事故。其中，机毁人亡的次数占一半左右。近十年间来，波音737已坠毁11次。

2018年印尼狮子航空空难和2019年的埃塞俄比亚航空空难发生后，多国下了禁令，停飞波音737MAX所有型号。很多乘客只要听到波音737的名字，马上换飞机。

2021年1月，波音同意拿出25亿美元，就737 MAX的刑事调查达成和解。但各国停飞产生的直接成本就接近200亿美元，波音受到重创，新冠疫情也让该公司的情况雪上加霜。

波音737坠机的因素有很多，包括机组错误操作、维修不善、发动机故障、起落装置故障等多种原因。737CL的方向舵设计曾有重大缺陷，在极端温差下可能会被卡住甚至完全反转。

有此缺陷曾造成联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难、东风航空517号班机事故。

2013年，美国联邦航空管理局认为波音737NG和所有更改过新尾舵的737OG/CL存有安全隐忧，其水平机翼有部分螺栓的防护涂层在制造过程中程序出错，可能导致螺栓松脱，影响飞行安全，严重者会导致飞机失控。

2019年，波音为中国公司使用的737-800系列客机进行改装时发现结构性裂缝，可能导致空中解体。随后美国官方才下令检查全美165架波音737 NG。

坎坷复飞路

2020年11月，美国联邦航空管理局解除了波音737MAX的禁飞令，一个月后，波音737MAX首次商业复飞成功。

2021年1月加拿大西捷航空公司的一架波音737 MAX客机再次发生故障。

目前，波音737 MAX已经在欧洲和澳大利亚等地复飞，波音目前正在向中方寻求解除禁飞令，但截止到发稿日为止，中国民航局尚未批准。

波音737不是唯一的选择

事故原因需要科学评估，不能只靠猜测，过度恐慌是没有必要的。不想坐波音737，那就考虑我国的C919客机吧。只是现在还未能大量生产，得再等等。C919加油。

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