中国的波音737还能坐吗 波音737飞机安全性能如何

跟大家聊一聊波音737飞机安全性能如何和中国的波音737还能坐吗的生活小经验，接下来一起来看看吧。

3月21日，东航一架波音737客机坠毁，事故机型为737-800。

波音737作为史上最畅销的飞机，近年来为何令人感觉坠机事故频发？有些网友甚至称，坐飞机绝对不选波音737，无异于从一个极端走向另一个极端。

首先，中国本身就是全世界民航最安全的大国，没有之一。上个月，中国民航运输已达成安全飞行1亿小时的记录。东航的坠机，终结了这个记录。

其次，本次坠毁的东航客机并不是先前被中国下停飞令的波音737MAX，而是它的上一代产品波音737NG。这是两种完全不同的机型。

波音737MAX设计较为先进，埃塞俄比亚航空和印尼狮航坠机，2架飞机上百条人命用血的教训暴露了先进设计的不成熟之处。

波音737NG其实是一款相对成熟稳定的机型，安全记录在人类航空史的机型中算是不错的。总产量达7000多架，光我国民航就装备了近1400架。

本文跟大家聊聊波音737的发展历史，技术情况和安全性。

波音737可以分为四代

上世纪60年代初，福克F28、BAC 1-11和DC-9 争夺窄体客机市场，波音也想分一杯羹，并开始研发新飞机，波音737应运而生。波音737系列飞机一共有4代。

第一代波音737的型号有波音737-100/200。1967年，首架波音737-100首飞。

1965年，波音拿到联合航空的40架飞机订单，与737-100不同，联合航空想要长一点的飞机，于是在波音把机身延长1.93米，737-200就此诞生。

第二代波音737也被称737CL，型号有波音737-300/400/500。这代737采用CFM56-3系列高涵道比涡扇发动机，比以前更省油和更安静，还增加了载客量。737-300与1984年首飞。

737-400比737-300长3米，载客量达到170人。1989年，737-500首飞，它比737-200型的普惠JT8D发动机节省25%的燃油，虽然载客量不是最多的，但续航距离远，比737-300性价比高。

737-500因此成为当时很多俄罗斯航空公司的心头好。不过，737CL 2000年已经停产。

第三代波音737被称为737NG，型号有737-600/700/800/900。上世纪90年代，为了和空客竞争，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱。

新机型翼展增加16尺，采用更加安静低耗的CFM56-7B发动机，航程增加900海里至3000海里。

第四代波音737就是737MAX。型号有737 MAX 7/ 8/ 9/10/ 200。2016年首架737MAX完成首飞，配备最新的LEAP-1B发动机。

波音737是中国的主力客机

波音737是民航界史上最畅销的客机，从诞生到现在订单不断，目前已生产超过一万架，打破吉尼斯世界纪录。全球每秒有1250架波音737在天上飞，每隔5秒就有1架波音737起降。

作为波音的明星机型，2005年，中国购买了大量波音737-800，2011年后更多737-800涌入中国。中国三大航司相关机型占40%左右，其中，东航2020年拥有292架737。