子母车位什么意思 法律上是否认可子母车位的说法(3)

“子母车位”的纠纷已经屡见不鲜，开发商为了将车位尽快售出，或者是将车位与住宅捆绑式销售，将这类无障碍车位包装成“子母车位”，声称可以并排停放两辆汽车，其实这是没有法律依据的，只是开发商的一种营销手段。

“子母车位”的争议问题，主要不是在能否停放两辆车，而在于如果停放两辆车，那么应该如何管理以及管理费用如何计算。

从各种小区车位管理条例来看，车位管理费用其实是和汽车数量挂钩的，默认是一车一位。

车位管理费是根据政府相关规定标准来定价的，“子母车位”本身面积更大，其所需要的清洁、照明、通风、耗材等费用都要比普通车位更高。

但实际收费还是按照一个普通车位进行收费管理的，哪怕你停了一辆皮卡，车身体积超出了普通私家车，只要没有超出车位格，那么也是可以正常停放的，而且费用不变。

但是如果你一个车位停放了两辆车，那么性质就变成了一位多车，这时候，小区物业就有权收取多余的车辆管理费用，甚至可以依法禁止“一位多车”的情况。

一个产权车位是否可以录入多个车牌？

现实中的“一位多车”，并不是指一个车位可以同时停放多辆汽车，而是指小区物业的车位管理系统，可以将一个车位同时录入多辆车牌信息。

现在一个家庭两辆车已经很普遍了，很多车主为了节省开支，会将两辆车同时录入小区的车位管理系统，如果一辆车子开出去了，车位空着，另外一辆车就可以正常开进来停放。

换句话说，就是一个车位可以录入多辆车，但是同一时间只能有一辆车能够停放在该车位上，其它车辆只能停放在公共停车位，按照临时车辆进行管理和收费。

有时候，第一辆车进入小区，但是没有选择停放在自己的停车位上，那么第二辆车也进来的话，依然要按照临时停车进行收费管理。

这种管理方式，不仅方便了业主，而且不会对小区物业管理造成影响，这些问题都是一个小区道闸管理系统就可以简单搞定的事情。

实际现实情况中，一般的小区物业管理系统支持一个车位同时录入3个以上车牌号，就看小区物业乐不乐意这么干了。

多年之前的小区物业是不允许这样操作的，主要还是因为当时的道闸管理系统技术不支持，也有的是小区物业自身的问题，管理不够人性化，一味只想多坑业主的钱，把业主当成“提款机”。

现如今小区物业这一行竞争激烈，这种只会收钱，不干实事的物业，必然会被淘汰。

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