东方之星灵异事件续命 东方之星沉船事故为什么要封存

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2015年6月1日晚上九点，从南京出发驶向重庆的“东方之星”游轮在途经湖北监利县大马洲水域时沉没，船上454名乘客中遇难人数多达442人。

经过专家六个月的调查，数百万字资料的整理，两百次会议的展开，终于使这次事故真相大白。

结果震惊了世人，政府也问责了45名相关人员，引发社会的广泛讨论。这场事故的原因是天灾？还是人祸？

那一天晚上到底发生了什么？

故事要从2015年5月28日说起，那天，重庆东方轮船有限公司的“东方之星”游轮从南京码头出发驶向重庆，这是一趟观光之旅，一共搭载了454位乘客，多为老年人，老来清闲的大爷大妈们面对即将到来的10天长江之游，显得无比期待。

“东方之星”早在1994年就开始试水，是一位“身经百战”的“老兵”，二十几年的航行历史是他厚重的勋章，也因为多年的安全航行，“东方之星”被评为“部级文明船”。

打造这艘游轮的是重庆东方轮船有限公司，也是一家老牌轮船公司，1967年就开始运营。一切都显得那么靠谱，每个人都以为这只是一次寻常的旅程，跟过往的长江之游一样，乘兴而去，满载而归。

游轮神采飞扬地从南京出发了，前面的几天风平浪静，蓝天绿水撩拨着游客们的心。

6月1日，游轮进入湖北省监利县长江大马洲水道，当天晚上游轮遇到了极为罕见的风浪，据当事人回忆，事发当时仅一分钟的时间，船身就倾覆了，不到半个小时，游轮全部沉没，全船454人，只有12个人死里逃生。

张辉是12名幸存者之一。43岁的张辉是一名旅行社的人员，事发之后，他在激荡起伏的江水中飘荡了十几个小时，终于等到救援队的赶来。

对于已过不惑之年的张辉而言，这一次大难不死使他对生命的可贵有了入骨入髓的认识，人命缥缈，朝不保夕。

回想起事发经过，张辉的心不由地颤抖。

张辉说，当时游轮正行驶在大马洲水域，忽然天上一顿狂风暴雨，游轮上的乘客们纷纷被天公的怒吼惊醒，一个个从船上爬起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。此时的张辉在游轮二层的办公室，他赶紧跑回卧室。

然而就在他赶赴卧室的过程中，游轮开始出现倾斜，张辉心跳加速，脑子里只有恐慌。他继续大步往前走，船身倾斜地越来越严重，一时天旋地转，张辉觉得自己的身体失去了控制，不知如何是好，危机之中，他拿起边上的救生衣，从窗户往游轮高处爬去，顷刻间，游轮重重地砸向水面，彻底倾覆。