中置电机和轮毂电机哪个好 大多数电动车不用中置电机原因(2)

中置电机和轮毂电机哪个好

中置电机又称差速电机，它的结构就比较复杂了，它是一个复杂的传动结构，有电机、差速器、传动链条几个部分。

同时它主要依靠内部行星齿轮带动车辆运转，容易磨损，做一套的成本接近千元，高端车型的传动系统成本甚至达到几千元，而且后期保养成本比较高，一般只有高端车型才配备。

三、中置电机的优点有哪些？

中置电机安装在车辆中间位置，车子在高速行驶时，有利于平衡车身的重量，不会飘。

其次，中置电机的散热性好，由于单独布置在车辆下方，行驶过程中可以通过风冷降温。再次，中置电机加速快，扭力强，是爬坡好手。

四、中置电机的缺点有哪些？

中置电机的耗电量大，一般用于竞速车型上，想要高续航就必须要配备大容量电池。当然最大的缺点还是使用成本高，上文已经说到。

因此，5000元以下的电动车基本以代步为主，性能次要。讲究的是经济性为主，而轮毂电机又具备了这些优势，因此，市面上的电动车绝大多数配的是轮毂电机。

只有少部分以玩家为主的高端电摩市场才配备中置电机。

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