中置电机和轮毂电机哪个好 大多数电动车不用中置电机原因

中置电机和轮毂电机哪个好

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轮毂电机、中置电机到底哪个好？为何大多数电动车不用中置电机？

如果你仔细看的话，大部分电动车都是把电机装在后轮上，很少见到那种把电机安装在座位下面的，估计一万辆中才可能遇到那么两三辆中置车型。那么，为什么大部分电动车用的是轮毂电机而不是中置电机呢？

我们都知道，足够的经济性是推动商品快速普及的核心原因。轮毂电机的快速普及也是因为它的经济性要远远强于中置电机。

轮毂电机又称为直流无刷电机，主要依靠线圈与定子之间电磁转化形成动能旋转的。

它的结构很简单，就是铜线圈、定子、磁铁、还有电机盖。一套1000W的电机成本不到300元，而且大部分电动车厂家都能做。

一、轮毂电机的优点有哪些？

轮毂电动车更省电，效率更高，由于轮毂电机是直接后轮驱动，不存在传动过程中的能量损耗，因此，它更加省电！轮毂电机运转时电流比较均匀，依靠电磁感应运转，噪音低，磨损小。

不容易烧坏电机，安装、拆卸比较方便，维护简单。

二、轮毂电机缺点有哪些？

轮毂电机在低速状态下的表现还好，但是高速运行时容易产生大量热，内部散热环境差，不仅容易导致电机性能的衰退，还有可能烧掉轮胎。

其次是导致电动车前后配重不均，高速行驶时，车辆容易翘头。再次，轮毂电机扭矩小，在遇到爬坡路段时，电机性能表现不佳。