孟买是什么梗 上海经常被印度人称为东方小孟买(2)

孟买是什么梗

其实这是因为印度对于进口豪华车的关税极高，导致雷克萨斯的价格也高得离谱。印度的富豪就算再喜欢雷克萨斯，但在BBA面前一样会纠结，所以为了躲避高额的关税，雷克萨斯在当地建厂。

其次，印度的劳动力和北美与日本相比，那可便宜的不是一星半点， 这也是很多劳动密集型产业到印度建厂的主要原因。另外雷克萨斯也不是真的在那建了个大工厂，而是在原有丰田工厂里建了一条生产线来组装雷克萨斯ES。

配件都是从国外运过去，然后以CKD的方式生产。于是很多人就开始担心，那我买到的雷克萨斯会不会是印度产的?

其实我们也大可不必担心买到印度产的雷克萨斯，因为印度生产线产量很低，可能一年也就生产个几千台，还不够国内一个月卖的。但是我还是要纠正一个观念，进口的不一定就是好的。在工业时代，任何的工业生产都是有标准的，比如哪个螺丝要拧多紧，那都是有标准的，所以不要迷信进口。

三、印度汽车市场现状——特斯拉啃不动的硬骨头

别看特斯拉在中国那么火爆，也有它卖不出去的地方，那就是印度。在印度，你能看到铃木、现代、甚至宝马，但你绝对看不见特斯拉。这又是为什么呢？你以为是特斯拉不想在那卖吗?并不是！印度政府还想让特斯拉在这建厂，关键是马斯克他不愿意。

首先，印度汽车市场确实很落后，虽然人口十几亿，但去年汽车销量只有240万辆，其中只有5000辆是电动车，市场规模太狭小了。

特斯拉如果在这里建厂卖不出去岂不是更尴尬?于是马斯克就提议说，我们先以进口的方式在印度销售,如果销量高，咱们就在这建厂。

但问题是印度对于进口汽车的关税太高了，进口车想要在印度销售，最高税率是车价的百分之百。

比如4万美元以下的进口电动车税率是60%，如果超过4万美元，关税税率百分之百。本来卖20万，到了印度卖40万。