等红灯挂一档踩离合器对车伤害大吗 挂着档踩离合器有损伤

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手动挡车在停车等红灯时，不同的司机有不同的操作方法，综合下来，主要有以下几种方法：

一、把挡位挂在空挡上，然后右脚踩住刹车。

挡位挂在空挡上，是手动挡停车的必要操作，不然容易熄火的，右脚踩住刹车，是为了防止车辆溜车，在有坡的道路上，必须要踩住刹车，挂空挡不踩刹车时，就会溜车。

这种方法的缺点就是：右脚比较累。如果停车时间长，并且在城市中堵车时走走停停，在停车时还不能让右脚休息下，那开车就会很累。这种办法适合停车时间比较短的，比如10秒内的停车。

手动挡车踏板

二、把挡位挂在空挡上，然后拉起手刹。

与第一种方法不同的是，这种办法是用手刹来防止溜车，即使是在坡道上停车，拉起手刹，汽车也不会溜车。挂空挡、拉手刹的办法应该是手动挡车停车等待最好的办法。

这种方法的优点是：让人很轻松，不累。因为在停车等待的时候，手和脚都可以休息，不像第一种办法要一直把脚放在刹车上，时间长了，脚不累吗？这种办法适合停车等待时间比较长的，我记得城市中红灯时间最长的是1分钟。

停车可以挂空挡拉手刹

三、把挡位挂在前进挡上，然后左脚踩住离合器，右脚踩住刹车。

左脚踩住离合器，右脚踩住刹车，在停车等待的过程中，两只脚一直在踩着，这种方法适合于红灯时间比较短，准备起步的时候，有些新手也是这么操作的，缺点就是如果等待时间长，两只脚会很累。

四、把挡位挂在前进挡上，然后左脚踩住离合器，拉起手刹。

这种方法与第3种方法是类似的，不同的是用手刹代替了脚刹，左脚需要一直踩着离合器，会有点累，这种办法适合于起步，尤其是上坡路段的起步，用手刹来防止溜车是比较好的。

有人说在停车等待时，一直用脚踩着离合器，会加大离合器的磨损，这种说法是否正确呢？

踩离合器

离合器是手动挡汽车最为重要的配件之一，作用就是连接和分离发动机与变速箱的动力，离合器一共有三种状态，分别是：

1、分离状态。

把离合器踩到底，压板与摩擦盘分离，离合器就是分离状态，这个时候发动机与变速箱的连接被分离，发动机处于怠速状态，发动机的动力不会输出到变速箱上，只要离合器踩到底，就相当于汽车处于空挡状态。

2、闭合状态。

不踩离合器，同时将挡位置于前进挡，离合器中的压板与摩擦盘连接，离合器就是闭合状态，这个时候发动机与变速箱的连接是闭合的，发动机处于正常工作状态，动力会源源不断通过变速箱输出到车轮上，这个状态就相当于手动挡车正常行驶的状态。