苏州是几线城市 江苏苏州是新一线城市为何没有机场

苏州是几线城市

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苏州是新一线城市，又是万亿俱乐部成员，为何没有机场。

“姑苏台上乌栖时，吴王宫里醉西施。”“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”“君到姑苏见，人家尽枕河”……

苏州，作为有着2500年历史的历史文化名城，自古以来就是繁华富庶之地，李白、张继、杜荀鹤等大诗人都留下了描绘苏州的诗歌，流传千年，让无数文人墨客流连忘返，日夜思念。

时至今天，苏州依然是中国经济发达、商业繁荣的大城市之一。

2011年，苏州的地区生产总值第一次突破1万亿元大关，达到10716亿元，并首次进入万亿元俱乐部，直至今天。

从2023年第一次进入“新一线城市榜单”以来，苏州连续4年都位居这个榜单之上，而且排名都比较靠前。

2023年，苏州全年生产总值更是达到了19300亿元，离2万亿元只有一步之遥，在全国各大城市里排名第6，仅次于北京、上海、深圳、广州、重庆。

上面这5个城市，不是直辖市，就是省会，或者经济特区，而苏州仅仅是一个地级市。如果算人均GDP的话，苏州在全国各大城市中排名第5 ，仅次于深圳、广州、北京、上海。

不过，让人看不懂的是，苏州竟然没有一家民用飞机场。苏州市民出行，要么乘坐高铁，要么到距离20公里的无锡苏南硕放国际机场乘坐飞机。

其实，苏州曾经拥有过民用机场。

1994年2月，位于苏州市吴中区光福镇的苏州光福机场投入运营。当时，光福机场每周有2个航班，分别往返于苏州与北京、苏州与佛山之间。

可是，光福机场属于军用机场。不准开通民航运输业务，因此在开通8年后，被关闭了。

苏州到现在还没修建飞机场，是因为人口基数不够大吗？

当然不是。2023年，苏州的常住人口达到了1074.99万，在全国各大城市中排名前十。而排在苏州前面的各大城市，都拥有自己的机场。

苏州经济活跃，贸易频繁，城市常住人口中许多是商务人士，对机场的需求量比较大。