因为就算机油没有使用，但是也是有保质期的，过了1年以后就会失去应有的作用。

再来说防冻液，需要2年更换，防冻液起到给发动机运行降温的作用，过了保质期以后降温效果降低，发动机就失去了保护。

刹车油可以根据测量含水量，含水量高的情况下也需要及时更换。

不少车主自己的车停了2年的时间，一次保养也不去做，对车的损伤能不小么？搞不好变质的机油粘在发动机里，反而更加难处理.

因此，就算你长期不开车，也需要按照保养手册的要求定期保养车辆，这个钱不能省，另外买了二手车的朋友。

因为你不了解前任车主对车的使用情况，不能只看公里数来判断，最好的办法就是把全车的油水进行更换，自己开起来也放心，下次什么时候保养也心里有数。

第四，电瓶

车里的电瓶是最怕长时间停车的，如果你很长时间没有着车，电瓶亏电是肯定的，好的情况下需要搭电启动，如果时间太长，亏电太严重，电瓶损坏也是正常的，只能更换，耽误时间不说，更换电瓶不也要花钱，特别是带启停的电瓶，比普通的电瓶贵得多，起码1000以上。

尤其是改装过的车辆，自己接过线路，电瓶亏电的概率还要更高。

如果我们长期不开车，也要定期去启动车辆着车，给电瓶充充电，不至于亏电太严重，要是你在外地，或者嫌着车太麻烦，也可以直接拔掉电瓶线，然后用胶布裹好接头位置，防止受潮。

这样也是可以的，防止电瓶放电，就是等你用车的时候要记得接好电瓶，不然车可是启动不了的，不知道的人还以为是车坏了呢。

第五，电子元件、线束

车上的电子元件很多，也是很多修车师傅最头疼的，修不是问题，发现那里故障才是最难的，电子元件最怕潮湿的环境，对于长期停在地库里的车，就要特别注意这一点，地库没有阳光，再加上会有渗水的风险，湿度要比室外更大。

长期停放在地库，电子元件难免受潮短路，所以啊，也需要经常把车开出去遛一遛，一方面启动车辆的时候，仪表盘会自检，提醒我们哪里有问题，另一方面，开出去晒晒太阳，让线路干燥一下，能更好的保护电子元件。

写在最后

上面说了长时间停放车辆的弊端，同时也有一些误区：

1、车辆长时间停放，刹车会失灵？

有些人时间很长没开车，看到自己的刹车盘都生锈了，就去找4S店算账，认为是质量有问题，其实并不是，刹车盘是生锈再正常不过了，就是因为环境潮湿，所以会有生锈的迹象，恰恰说明你已经很久没有开车了。