爬坡用什么档位 自动挡汽车上下坡时用什么档位最正确

跟大家分享爬坡用什么档位的小经验，具体详情如下：

在行车时难免会遇到长上坡、下坡的路况，不少驾驶自动挡的朋友都听说过，爬过要用L档，因为挂着D档上下会坡对刹车片有很大的磨损，这一说法是正确的吗？

一、爬坡时一定要用L档吗

对于现在的自动挡车而言，直接挂着D档过高速路的上下坡就可以了，不需要长时间的踩油门，隔段时间踩下刹车也不会造成过热与失灵，所以自动挡爬坡不一定要用L档。

如今的高速公路、国道、省道都是有标准的坡度设计规定，在一定程度上也避免汽车出现过度损坏。

长下坡对刹车的影响确实比较大，但一般也是针对于货运车型，大卡车、大货车等载重量比较大的车型，即使不走长下坡的道路，长时间踩刹车一样会对刹车片造成磨损。

而对于小轿车而言，挂着D挡下坡就可以了，只不过尽量避免长时间踩刹车下坡，这样会导致刹车片产生高温，严重时刹车会失灵。

二、为何L档被称为爬坡档

此外L档被许多人称为爬坡档，但现在许多的新车型都没有L档，而爬坡时也不是非得要用L档，为什么L挡曾被称之为爬坡档呢？

其实L档也可以当作是一档，如今L档要么被取消掉了，要么被替换成了手动模式，主要原因在于技术进步了。

早期的双离合或at变速箱车型换挡逻辑没有现在那么智能，许多人在上坡时都会大力踩油门，这样感觉汽车动力更强。

但当时的变速箱技术还是比较落后的，大脚踩油门后转速就上升，变速箱升档后扭矩也下降了，反而爬坡就没劲了。