我们都知道，车辆怠速等待和堵车的情况下是特别费油的，我的车是一辆奥迪A6L，别看是中型车，但是上高速和快速路行驶的时候真的特别省油，但是一旦堵车，走走停停，油表指针肉眼可见地一点点转动，看着都心疼，因此我开车有个习惯，那就是不看路程远近，只看红绿灯多少，宁可多开5公里，不愿意多等一个红绿灯。

所以我们在排队等待加油的时候更会增加油耗，和我们当初想要省油的初衷背道而驰，不如一次性把油加满，减少排队加油的次数，这才是真的省油呢。

第三，只加半箱油就是自欺欺人

现在油价越来越高，照这个节奏下去，一升油10块的日子马上就来到了，一箱油从300一点点涨到了500多。

很多以前加满油的车主也谨慎起来，只加半箱油，即使这样也要300左右，虽然跑得距离短了，但是加油的钱还是300，有一种油价没有涨的错觉，要是一下加500多的油还真有点心疼。

不过这也只是人的心理作用罢了，无论是加满油还是只加半箱，其实花的钱都是一样的，只不过是分一次花掉还是分两次，有点掩耳盗铃，自欺欺人的意思，在我看来，心疼油价就别开车出门，要开车就直接加满算了，用着还更方便。

言归正传，回到题主的问题，汽车油量剩多少的时候加油合适？我认为还剩三分之一的时候加最好

不少人习惯油表灯亮了才去找加油站，这样是不对的，油量还有三分之一的时候就应该去加油，这个油量既保证行驶一定的公里数，还有足够的安全油量去寻找加油站。

为什么这么说呢？在市区开车还不太明显，毕竟到处都有加油站，就算实在没油了，推着车也能过去，就是麻烦一下，但是到了高速上就不一样了，高速上加油没有那么方便，而且一旦发生意外，想寻求帮助也不容易，还很危险，找救援花费也很多。

我自己就有一次深刻的教训，我和朋友开车去外地玩，油量不多的时候，我看着续航还有70公里，到了服务区加油站就没当回事，因为前面30公里的地方还有一个加油站，吃了点东西就又上了高速。

结果到了下一个服务区我傻眼了，那个服务区加油站正在装修，不能加油，可是当时我的车油表灯已经亮了一会了，估计最多还能跑20多公里，不过我也不太清楚，毕竟这种情况是第一次遇到。

下一个加油站还得40多公里，而且万一也不能加油怎么办，我有点为难，也不敢继续开车往下走了，万一车没油停在高速上可麻烦了。

幸亏服务区的一个保安大爷给我出了主意，他告诉我再开10公里的时候有一个高速的下口，旁边就有一个加油站，我可以先下高速加油，然后再上高速，我当时都懵懵的，都没想到可以先出高速加油，光顾着找服务区的加油站了。

从那以后，我再也不敢托大了，尤其是高速开车，只要遇到能加油的服务区，油箱不是满的，就要进去加油，最少的一次加了80，加油站的工作人员还一脸疑惑的样子看着我。

所以，还剩三分之一的油量是最安全的，20升油足够跑200公里以上，什么突发情况都不用担心，足够找到加油的地方。

开车最忌讳的就是油表灯亮了才加油，除了不方便，对车的危害也有很多。

1、油表灯不一定准，提前加油更保险