车用尿素是什么里面有什么成分 车用尿素起什么作用(2)

为什么柴油车需要加注尿素呢？

其实就是为了降低尾气污染，从2003年国四排放标准实施后，没有经过尿素处理的柴油发动机尾气氮氧化合物物排放超标。

为了保护环境必须要控制有害气体随意排放到大气中，因此国四排放以上的柴油货车/乘用车都采用了燃烧尿素始尾气排放达标。

现在街上仍然可以看到一些国三以下的柴油货车在行驶，特点就是尾气熏人，呛人，老司机都知道。而国四以上的柴油车后面则没有了难闻的尾气，这就是尿素的功劳。

尿素并不直接参与燃烧，尿素只是参与尾气处理，我们看一下车用尿素系统SCR原理图:

SCR就是选择性催化还原技术处理系统，可以把柴油车尾气中的氮氧化合物（NOx）还原成N2和H2O。

上图可以看到尿素控制器控制尿素喷射量，最终尿素经过喷嘴喷射到发动机排气管内，喷在SCR催化器前方，雾状尿素溶液与尾气混合:

尾气温度非常高，尿素在尾气高温下水解/热解后生成NH3，经过SCR系统催化剂后还原NOX，排出N2，多余的NH3也被氧化为N2。

我们可以看到柴油机尾气经过SCR处理后转化为无害的氮气、水，尾气不会污染环境，对环境更加友好。

可以看到车用尿素的重要性，柴油货车、柴油轿车、柴油SUV等以柴油机为动力的车型都离不开车用尿素。

而且SCR系统与发动机ECU还有关联，不加尿素或者尿素系统出故障后，系统会自动限制发动机功率，用限速提示车主尽快加注尿素或者检修尿素系统。

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