大众干式双离合一般可以用多久 大众干式双离合寿命

为大家说一说大众干式双离合一般可以用多久的介绍，接下来常识社小编就来介绍。

双离合变速器顾名思义有两个离合器，它基于手动变速器而又区别于自动变速器，双离合变速器使得车辆拥有手动挡变速器较高的传递效率，而且比自动变速器更快速、流畅、动力输出不间断。

但是，对于中国车主而言，对双离合变速器可谓是深恶痛绝，这其中最主要的原因还是来源于大众，毕竟大众是第一个吃螃蟹的人，不过没有吃到螃蟹肉，螃蟹壳倒是吃了不少！

干式双离合变速器早期故障

早期的大众双离合变速器，在设计及研发过程中，并没有考虑到中国国情，毕竟中国人口众多，尤其是大城市，经常性发生交通拥堵现象，双离合变速器在堵车的情况下，离合器经常性处于半联动状态。

所以，离合器摩擦发热非常迅猛，估计堵车半小时，车主变速器离合器温度能达200℃以上。

这种情况下，离合器很难控制，变速器换挡顿挫，换挡迟缓，有时候伴随着烧焦的味道，为了防止离合器损伤，变速器经常性进入过热保护状态，导致车主堵车时，经常性趴窝。

2013年，大家记住这一年，这一年，中国车主对大众双离合变速器的抱怨声暴增，也让中国车主认清了双离合变速器的真实水平，很多车主都说，买了双离合变速器，不是在修车的路上，就是在修车过程中，双离合变速器养活了一大批维修团队，对此，“汽车概况”不可否认。

2013款大众速腾1.4T 7DCT

2013年同年，我提了一款1.4T 7DCT动力系统速腾，这款速腾至今为止已经服役8年，同时还没有发生任何故障，这是什么原因？

主要是因为我经常性在跑高速，经常性走国道、郊区，城市路况行驶的较少，10万公里估计有9万公里一路舒畅，这样的驾驶路况也让我感觉特别舒心。

车辆行驶过程中，只是感受到快速的换挡特性，伴随着偶尔的顿挫声，不过这种换挡顿挫是不影响正常驾驶的。