讴歌属于什么档次的车 浅析讴歌汽车退出中国市场的原因

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如果你没听说过本田讴歌，那你肯定算不上一位深度车迷，它在江湖的称号：东瀛战神，东瀛法拉利，包括让法拉利胆战心跳的代表车型NSX，都是它曾经辉煌的瞬间。

Acura 讴歌起源北美却出自本田，没有显赫的身世，却拥有深厚的技术根基，虽非出身豪门却极好的诠释了什么‬叫豪华。一个由本田一手打造的高端品牌，却很好的将豪华和运动结合在了一起。

本田讴歌

起源

在20世纪80年代刚刚经历经济危机的美国，经济呈现出快速增长的趋势。

随着经济危机的影响逐渐消退，人们对汽车消费的态度开始转变。更强大、更豪华的欧洲汽车越来越受欢迎。

在市场调研中，本田发现很多本田原厂客户在换车时将目光转向了更豪华的欧洲品牌，和‬目前‬国内市场‬如出一辙‬。

经过调查，本田发现买家对本田的认可依然停留在产品的高性价比和可靠性上，这种认可上升为品牌认知度。不断崛起的高端汽车市场对本田的吸引力越来越大。

为此，本田专门为Legend成立了一个名为第二销售网络的全新业务部门，以推广其豪华车。

业务部门成立后，本田立即推出了一款Integra车型，这‬辆车‬拥有当时‬最‬先进的底盘调节系统和吸引人的外观，就连当时的高尔夫GTI这样的跑车都相形见绌。

RLX

1984年，本田决定正式开发豪华车市场，并推出一个全新的品牌，该品牌将完全独立于本田的生产、销售和服务体系。这个全新的品牌旨在推出更高端的车型，以满足北美消费者对豪华车的需求。

1984年9月，新品牌正式命名为ACURA 。名字中的Acu来自拉丁语，意思是细致的工作。

1986年3月27日，讴歌正式亮相，与此同时，美国60家讴歌专卖店正式开业。从这一天开始，日本品牌正式开始与欧洲豪华品牌争夺豪华车市场。

在1989年的芝加哥车展上，讴歌发布了其第三款车型NSX，人称“‬东瀛‬战神，东瀛‬法拉利‬”.

这是本田历史上最著名的顶级跑车，设计‬出自‬宾夕法尼纳‬，它‬的‬超人‬表现‬也让‬超跑‬品牌‬法拉利对于‬NSX‬‬很不爽‬。

NSX全铝车身

NSX采用了铝制单壳车身设计，V6发动机采用了VTEC技术和钛连杆。

出色的动力和操控性能以及极具动感的设计，使NSX成为美国汽车媒体评选的最佳跑车，本田‬讴歌‬一战‬成名‬。