『常识社』网为大家说一说轿车排量带T好还是L好的相关介绍，一起跟随『常识社』小编看看吧！

我之前开过一辆2.4L排量的雅阁，十年车龄，车况巅峰，后来换了带T的车型，现在非常后悔，还不如不换车，奉劝想买带T车型的朋友一定要考虑清楚。

大学一毕业，我就开上了家里人淘汰给我的老雅阁，2.4L自然吸气发动机，那是我第一辆车，对车还没什么感觉，当时还很嫌弃它，朋友开得不是奔驰奔驰就是宝马，还是什么机械增压，虽然我那会不懂是什么意思，总之听上去就动力十足。

而我这台老雅阁就显得有那么一点掉价，开了一年多以后，在我的软磨硬泡下，家里人总算同意给我换车了，买了一台宝马MINI，也算圆了我的宝马梦，加入车友会之后，还认识了不少新朋友。

不过车没开多久我就后悔了，别看是宝马，但是开起来真不如雅阁，空间什么的也小了很多，这个车除了牌子让我感觉有面子之外，我真想不到有什么好的。

不过买车的时候我也发现了，现在想买一款自然吸气发动机的车也不容易，基本上都是涡轮增压发动机，排量有大有小，从1.3T的三缸机，再到3.0T的双涡轮增压，总之就是很少有车型继续生产自然吸气的了。

我问过一个销售，他告诉我，自然吸气的车只有一些老款和经典款的车型还在使用，基本上都是1.4或者1.6的排量，看来想要再买一辆和雅阁一样好开的车已经不太可能了。

言归正传，先回答题主的第一个问题，带TD好还是带L的好？在我看来，是带L的好。

带T车型的缺点

缺点一：使用成本高

一方面体现在加油成本上，一般带涡轮增压的发动机对油品的质量要求很高，基本上都是只能加95，现在95油价马上到10元，你要说不心疼油钱，我可不信。

另一方面，涡轮增压车型的保养也要更贵一些，普通的自然吸气车型，小保养也就300出头，但是带T的车型至少600起步，这还是街边修理厂的价格，要是4S店，没有1000，根本下不来。