家用车报废标准规定 私家车多少年多少公里报废(2)

早期，国内私家车普及率比较低，汽车工业的制造水平不高，导致报废年限设置为十年或十万公里，行驶里程和使用年限哪个先到标准限制，车辆都将面临报废处理。

随着科技的不断发展，汽车工业迎来了多次产业升级，造车水平和质量明显提高，机动车报废标准提升到了十五年，后期甚至直接取消了强制报废年限规定，只保留了60万公里引导报废的规定。

一词之差，两种规定的解决天差地别，引导报废和强制报废不同，当私家车的行驶里程达到60万公里时，相关工作人员会建议车主报废车辆，也只能是一种建议，并且给予一些车辆报废补贴，是否报废还是由车主决定；

强制报废则不同，这种报废规定并不会采纳车主的建议，只要达到了报废标准，车辆就不具备上路资质。

因此，大部分车主觉得这一规定非常合理，毕竟普通人开到60万公里可能要花三十年之久，汽车领域更新换代非常快，基本上不会使用这么多年，了解家用车“报废”规定，可能开不到60万公里，车主：防不胜防？

值得一提的是，决定汽车能否继续上路的因素有很多，即便是取消了强制报废，也不意味着家用车能够一直上路行驶，这里面起到决定因素的便是年检。

家用车上路的标准有很多，比如“购买交强险、悬挂车牌、不允许违规改装、通过机动车年检等，逾期未年检车辆上路，将面临扣分和罚款处罚，由此可见，家用车想要继续上路，就必须通过机动车年检。