三元催化清洗有必要吗 哪些原因会导致汽车三元性能失效

今日重点为您介绍三元催化清洗有必要吗的相关知识，接下来分享详细内容。

现如今汽车早已普及，很多家庭都已经购买了汽车，随之而来的则是各种汽车保养类项目，比如燃烧室除碳、进气道除碳、清洗三元等等。

一些4s店其实也是抓住了广大车主爱车的心里，频繁的建议车主做各种车辆养护项目，甚至刚跑5、6万公里的车子就被建议清洗三元催化器。

三元催化器可以算作汽车上比较贵的零部件之一，原因就在于其内部有铂、铑、钯三种贵金属。

所以三元催化器的价格往往是很贵的，甚至一些小众进口车的三元催化器价格过万。

所以很多车主担心三元的损坏，因为一旦损坏确实很伤，而4s则抓住了车友们的这种心态，因为现如今经销商大部分的收益出在后市场上。

实际上里程短的车辆车子没必要清洗三元催化器，而经过几十万公里的三元催化器内的贵金属很可能被锰、铅、铁化合物所附着导致失去活性，清洗它又有什么用途呢？

附着在三元催化器滤网上的可以是碳硫颗粒，也可以是致密且坚硬的铅、铁、锰等金属盐类颗粒。

三元的清洗可以清除掉碳硫颗粒，因为这些颗粒怕高温，而不惧高温的金属盐类颗粒则没办法清除。

三元催化器理论上不会坏

三元催化器本质上是利用高温来转化污染排放气体，而铂、铑、钯三种贵金属仅仅起到催化作用，通过初中化学知识我们知道催化剂会参与化学反应过程。

但在化学反应之后催化剂的化学性质与质量不会发生改变，所以三元催化器中的贵金属成分是永远不会消耗的，这也是为什么会有回收三元提炼贵金属的原因。

三元催化器完成转化的两个条件就是高温和催化。高温是废气提供的余热，而贵金属又不会被消耗。

那么从理论上看三元催化器就不存在损坏的说法，当然外力导致三元结构破碎另当别论；既然三元催化器不存在损坏。

那么为何有些老旧车辆的三元催化器失去了效果呢？问题就在于碳、硫颗粒以及金属颗粒导致的三元催化器中毒，这些颗粒对贵金属形成了附着，导致贵金属失去了应有的活性。