三菱是合资车还是国产车 浅析三菱汽车在中国的发展现状(2)

按理说，一个品牌如果要想在国内市场上生存下去或者发展的更好，面对日益强大的中国市场，一定是要把最新最好的产品及时的引入国内进行一个销售。

但是广汽三菱一直没有这样做，帕杰罗的始终是用一个进口的方式进行销售。

这样就导致虽然说像坦克300拉动了中国越野车市场这样的一个热度，但是广汽三菱也没有拿得出手的与之匹配对应的试销对路的产品。

那有一些小伙伴会说了三菱是不是就剩帕杰罗了呢？其实也不是。我们看一下日本三菱的一些车子，其实远远不到广汽三菱去复刻或者是“换壳”国内车型的这样的一个地步。

比如说三菱的著名的K-car：ek X，其实是一款非常好的四方四正的K-car车型。

当然有些小伙伴会说，现阶段国内的这种K-car市场基本上都让五菱宏光MINI EV之类的产品占据了。

你现在在引入的话，没有太大的一个销售市场。

这个我也部分同意，但是像中国慢慢发展起来MPV市场，三菱也有，D:5 Delica 多好的一款车，跨界MPV，为什么这款车也就没有想过或者考虑过引入国内呢？

所以我个人觉得广汽三菱沦落至此，裹足不前甚至是倒退，一定是有它的这个产品和经营决策上的重大的问题存在的。

有一些小伙伴会问，那广汽三菱还有没有救，或者说它未来会怎么样。

个人觉得广汽三菱真的时间应该不多了，原因很简单，因为作为广汽集团旗下的一个合资品牌来说的话，目前现阶段你让它再加大精力和投入去进行一些新车的研发，或者是成熟车型的引进不是很现实。

从阿图柯的推出上市，就能看到它现在基本上就是一个“换壳”，或者是相应平台去攒一攒、凑一凑出一款这样的车在市场上争取拼一拼搏一搏。

如果不行，可能就在未来的一段时间内就慢慢随着销量的萎缩，这个品牌可能就不再存在了。

以上就是浅析三菱汽车在中国的发展现状、三菱是合资车还是国产车的全面知识讲解，希望能帮到您。