6at和8at有什么区别 家用车该怎样选6at或8at(2)

理解了齿比和减速挡/超速挡，相信大家也都知道了换挡时变速箱的动力传输情况。

相同的齿比范围内，挡位越多说明齿比落差越小，也就意味着换挡感受更平顺。

就跟我们上楼梯一样的道理，一层楼给10个台阶，步子抬得幅度较大你会感觉到很费力；

如果给你20个、30个台阶就会轻松许多。变速箱的挡位其实就和这个道理差不多。

对于挡位较少的4AT来说，升挡时就需要发动机的转速高一些，达到一定车速才能触发升挡逻辑。

而像6AT、8AT的变速箱，可以充分利用发动机的经济转速区间完成升挡操作，可以降低发动机的运转负荷。也可以说会相应的省油，驾乘感受也会平顺些。

但也并不是挡位越高就越好，像一般主流家用车配备的6AT完全够用。

0-120km/h的行驶环境中，6个挡位相互切换，已经能够满足车辆在不同路况中的动力输出及燃油经济性。

8AT就有点浪费，更别说9AT、10AT了，何况从机械属性的层面去考虑，越是复杂的机械配件组合，故障率也会越高。

以上就是家用车该怎样选6at或8at以及6at和8at有什么区别的全部内容，网友们不妨在这方面予以借鉴