上坡走走停停时手动挡如何跟车 坡道怎么驾驶操作(3)

如果是半坡堵塞的情况，也没有关系，开启自动驻车功能情况下需要停车，咱们同时踩下离合刹车，车轮静止不动时，自动驻车功能便自己开启拉起了手刹一个样子。停车时间太长，咱就摘到空挡，左右脚离合刹车都不用管，手脚都可得到彻底的解放，不会溜车。

ok，前面车动了，咱左脚踩离合摘一档，一边松离合右脚一边给油，车便起步了。

特别适合走走停停，但车停下时踩住离合的左脚要拿开的话，必须摘空挡，因为发动机在工作时车辆不动，不摘空挡车就憋熄火了。

有一个情况需要给大家说明一下，如果咱们不是上坡，在平路是开启了自动驻车功能，停车的话，只是踩住离合没有踩刹车、。

自动驻车功能是不会开启的，等于右脚的刹车才是自动驻车功能的开启方式，不同的是，一经开启，脚底下刹车踏板便可以不管了（和电子手动驻车功能相同）。

如果没有自动驻车功能的手动挡，遇到走走停停的堵塞，就会比较难受了。起步的话，只能摘一档，左脚离合，右脚踩住刹车以半联动方法起步，左右脚基本得不到什么解放，除非用手刹会好点。

但如果停车时间不长就没意义了，或许你刚挺稳车，这边摘空挡拉起手刹，离合刹车踏板上的左右脚刚拿开，前面的车流又动起来了。

写在最后：堵塞情况为走走停停时，唯一的方式，只能是左右脚长时间放在离合刹车踏板上，档位也一直是一档，需要起步时，离合缓抬，感觉到引擎开始抖动右脚给油，右脚的刹车松开，迅速给油。

不用担心离合器片被磨损，因为在一档低转速，属于正常磨损，事实上只有高转速半离合才是真伤离合，同时离合器原本就是易损，到了一定的程度需更换的零部件。

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