雷克萨斯和奔驰哪个好 雷克萨斯和奔驰哪个品牌档次高(3)

进入座舱，新款雷克萨斯ES同样延续了老款车型设计和布局，主要是在细节上进行了升级。

整体依旧保持豪华氛围，大面积的软性包覆，12.3英寸彩色多媒体显示屏（高配）显得很高级，中控保留了一些物理按键与旋钮，保留了部分的实用性。不过es并没有采用时下流行的电子档把设计，有点可惜。

E级依然是熟悉的双联屏设计，这一设计也引得各家厂商争相模仿，并且这两块屏幕已经升级到了最新的MBUX系统，现在这套系统支持滑动操作，也支持语音功能控制。大量氛围灯的加入也让车内更有高级感。

E级动力强劲，ES更加顺滑。

动力部分，全新ES依旧是2.0自吸、2.5自吸和2.5+混动的组合，全系均为前轮驱动。ES 200车型还是配备2.0L发动机，最大功率173马力，峰值扭矩为208牛·米，匹配CVT变速箱。

ES 260采用2.5L发动机，最大功率为207马力，峰值扭矩243牛·米，不同配置车型将匹配8AT变速箱。ES 300h，将搭载2.5L+THS混动系统，综合最大功率为218马力。

E级全系搭载2.0T变速箱+48V轻混系统的动力组合，匹配9速手自一体变速箱，有后驱和四驱车型提供选择。

2.0T发动机区分高低功率，其中260车型最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米；300车型最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。

总结：

其实现在网上普遍认为ES是和A4L和C级这类中型车是一个级别的，原因是它前驱的驱动形式和麦佛逊的前悬挂结构不够高级，不过ES的舒适性和动力匹配度绝对是中大型车的水准。

如果是追求居家和舒适性的消费者，新ES绝对是不二之选。如果是重视品牌和动力性的消费者，那么作为老牌豪华中大型车的E级则更值得推荐。

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