汽车行驶过程中为什么要换挡 手动挡汽车需要频繁换挡么

你是不是想知道手动挡汽车需要频繁换挡么和汽车行驶过程中为什么要换挡的相关内容，接下来就是全面介绍。

这属于手动挡新手特别关心的问题，手动挡为什么老司机的经验是让我们不能懒惰。

其实，档位需要根据不同的行驶状态进行切换，而这正是城市道路行驶时手动挡必须面对的问题，高速路则完全可忽略。

勤换档位也属于驾驶乐趣，也正是一些手动档爱好者喜欢它的原因之一。档位高了，低速行驶时会拖档甚至憋熄火，一直用低档位行驶油耗受不了。

首先，手动挡的一档常态化都当做起步用，而二挡则是用作城市爬坡惯用或跟车的档位，档位越低，发动机输出扭矩越大也就是我们所谓的动力更足（变速器同车身衔接齿轮更大）。

而三档通常当做万能挡用，也是城市行驶使用率最高的档位，4-5档则适合在国道高速路使用，一些新款甚至有6档，但6档的使用率都不高。

我们在高速路，国道或者省道甚至乡道行驶时，因为车辆行人都不多，可以用高档位长期行驶没问题，没有减速刹车的需求也就不需要换挡。

但是对于新车来讲则不同，新车处于磨合期的话，即便道路上车不多，在车速匹配的情况下，我们也得不停地在每个档位之间进行切换，让变速器和档杆的契合度达到最好状态才对。

为什么城市行驶爬坡用二档的车比较多？城市不同于国道或者乡道这些，城市无法具备车辆快速行驶的条件。

速度自然形成惯性就不需要那么大的动力输出，所以我们在城里面三档行驶时遇到坡道必定得切入扭矩更好二档，爬坡完成即刻切入三档。

变速箱的动力传递档位越低其工作齿轮越大，则动力越足，但不适合高速行驶，这也是我们使用低档位行驶能听到发动机嗷嗷叫的原因。

长期行驶用低档也是新手油耗高的缘故，如果不在高低档位之间频繁切换，油耗一直都下不来之外，还会增加发动机的积碳。

高档位时变速箱的齿轮更小，齿轮小，低速时不具备带动车身的动力，需要车速上去之后结合高转速带动车辆行驶。一旦车速降低，原有的变速箱小齿轮便带不动了，此刻必须切入低档，使其速度档位匹配。

因为城市道路情况存在多变性，可能几公里就是人行道或者弯道。此刻我们必须减速才对，而减速则意味着原来的档位同车速即不匹配。

如果不及时换到低档位就会出现拖档现象，又或者刚好有行人横穿马路我们得减速刹车呢！

刹车则意味着重新起步，如果之前为三档，突然间刹车此刻我们的大脑就得作出随后的起步打算，刹车离合同时踩下的时候，右手立刻将档位切入一档，前面安全则缓抬离合起步。