一万多公里需要做四轮定位吗 汽车几万公里需要四轮对调(2)

动平衡

所谓的四轮定位是指通过技术手段，以汽车合理的参数来调整汽车的悬挂系统，四轮定位其实针对的并不是轮胎，而是汽车的悬挂系统，但是技术参数的改变会反映到轮胎的使用上来，一般来说，有以下情况发生，才需要做四轮定位：

1、方向盘是正的，车子却跑偏了。

这种情况我遇到过，我有一次开公司的面包车外出，发现一个问题，把方向盘偏到一边，车子才能跑正，方向盘如果是正的，车子开起来就是歪的，这种情况就需要做四轮定位了，因为这会严重影响到驾驶感受。

产生这种情况的原因就是前轮的主销后角、主销内角、前轮外角、前轮前束等技术参数发生了变化，长期如此，会引发交通事故，以及导致车轮的磨损不均匀。

四轮定位

2、轮胎偏心磨损。

所谓的轮胎偏心磨损是指同一个轮胎上，内侧磨损严重，外侧却没有磨损，或者反之，也称为吃胎，给人的感觉就是轮胎并不是一个平面着地的，而是歪着装在轮毂上的，造成这种的情况的原因就是轮胎的悬挂系统技术参数发生改变。

长期如此的话，会让轮胎的寿命大大降低，轮胎的一侧已经磨损坏了，另一侧却还是好的，但对于整个轮胎来说，还是没用了，所以必须做车轮定位予以纠正。

3、发生过事故影响到底盘系统和悬挂系统，或者更换过底盖与悬挂上的配件。

车轮是与底盖和悬挂系统相边的，一旦发生过事故，导致底盘系统和悬挂系统受到影响，或者更换及维修过，就会让车辆的技术参数发生改变，就必须做四轮定位。

发生事故要做四轮定位

如果长期如此的话，会让汽车的一些部件损坏，导致不必要的损失，四轮定位在一般的修理店大概要100~300元左右，到4S店做的话这个价格翻一倍，最贵不会超过1000元，还得看具体的情况。

也有人说两到三年或者两到三万公里要做一次四轮定位，这个就要看人个了，如果你的车有上面讲到的情况，建议你还是做一次，如果没有的话，就不建议做了，我自己的车七年七万公里，只换过一次轮胎，四个全换，做过一次动平衡，没做过四轮定位，也没有发生过影响底盘与悬挂的事故。

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