特斯拉充电一次多少钱 特斯拉百公里的电耗有多少(2)

比如说特斯拉开出了“超时一分钟支付6块4”的筹码，也就是说如果超时一个小时，停车费用就会接近400块钱，这无疑给每一个充电的车主造成了巨大的时间压力：充满电之后需要立马将车挪出充电位置。

这种做法完全可以理解，高价建设的充电桩如果被浪费，将会给后续车辆造成无法补能的痛点，高价停车位就是为了逼退那些占用停车位的车主。

回归理性分析，商业充电桩不是为了省钱，未来的趋势一定是这样，甚至在未来成熟的体系下外部充电桩的充电成本还要高于燃油车，而家用慢充将会成为崛起的方向。

白天用车，晚上回家充电，这才是电动车的合理打开方式，从目前的苗头来看，能天天去快充站充电的消费者，基本上都是土豪或者小区不支持充电桩的消费者。

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