别克哪个国家产的汽车 别克品牌为什么要大力发展中国市场(2)

不止孙中山，中国最后一位皇帝溥仪也是别克的粉丝，民国初期，出门最抢眼的已不是八抬大轿，而是别克的汽车了。

当时的别克车已经成为上流社会的宠儿，但当时的别克车时值3000块大洋，可是一笔巨款，溥仪率先买了一辆。

别克1929年在上海成立了外籍车辆的第一家“4s”店，并且在中国卖得十分火热，据统计，当时中国路上行驶的车中，每6辆其中就有一辆是别克，可见当时别克的火热程度。

可是别克并没有好好把握这个机会，1978年，别克就着手准备和中国造合资车，但不知什么原因，一直拖着。

最终拖到了1997年，才缓缓建立了上汽通用，然而在此期间大众已经进入了中国，并且已经打下牢固基础，这都是别克当时不注重中国市场造成的后果。

好在别克没有继续糊涂下去，此后向中国进口了大量车型，质量和品牌都不错，也让其在中国打开了市场。

同时代的美系车凯迪拉克、林肯销量都很好，因为当时的人们对美系车印象都是豪华轿车，这也是别克好卖的原因之一。

1999年上汽通用在成立后，就开始研发合资车。

同年7月，当时最出名的别克新世纪车型问世，它在公务用车领域十分火热，和奥迪不分伯仲，当时的市场占有率达5%，排在中国企业第七。

此时的别克也算正式在中国立足，那个时候的别克就发现了中国市场巨大的潜力，但因美国本土市场和欧洲市场已经发展起来。

所以就只有投资中国的计划，而没有特别多的实际行动，这也使得别克当时有些被动。

2001年别克推出配置十分高的车型，并且价格十分亲民，10万元左右的售价，满足了国人的私家车梦，别克依靠通用大量的换壳车型，又获得了中国的低端车型市场。

之后又推出一系列车型，别克背后有着通用这个靠山，使得别克有很多车型，基本上对各品种车型进行全覆盖。

这也使得别克的市场占有率不断提高，甚至在某些车型上，中国的销量比美国本土还好。