汽车怠速多少转正常 为何怠速一般在600(2)

如果发动机怠速设计过低的话怠速时整个车都会跟着一起震动，非常影响舒适性，如果厂家设计出这么一辆车，恐怕消费者试驾完都会被吓跑的。

4、降低排放

怠速时节气门开度非常小，进气量也最低，发动机吸气很困难。而且低转速状态下活塞吸气的速度也更慢，进气气流能量很低，不利于汽油充分混合蒸发，所以怠速转速必须保持一个下限。

在这个下限之上还能保证混合气质量，保证发动机正常燃烧。如果低于这个下限，那么混合气质量就降低，可能会出现燃烧不完全，从而影响尾气排放，还会导致积碳增多。

所以说发动机怠速一般都会设计在600-800转之间，这是综合考虑各种因素后得到的最适宜的转速值了。一般来说大排量发动机怠速转速更低，小排量发动机怠速偏高一点。

行驶中怠速的变化

如果你善于观察，那么你应该会发现这样一个现象：汽车原地怠速转速为750转。

但是只要车动起来，超过一定车速后即便你不踩油门，发动机怠速也会提升，一般会升高到800转。这是什么原因呢？其实这也是一项保险措施。

因为行驶中发动机熄火是有一定危险性的，特别是对于对汽车不了解而且缺乏驾驶经验的新手来说，汽车在行进中如果熄火的话非常危险。

所以在汽车行进中ECU都会自动提高怠速转速，这样可以进一步降低发动机熄火的风险，提高行车安全性。

冷启动怠速的变化

很多车冷启动后怠速都会明显高于正常怠速，比如正常怠速为750转，而冷启动后怠速能高达1000转甚至更高。其实这也是一种正常现象，主要是为了优化冷启动尾气水平，满足排放法规的。