高铁列车的窗户是可以打开的 高铁上是怎么通风的

关于高铁上是怎么通风的和高铁列车的窗户是可以打开的方面的介绍，下面来一起了解一下吧。

风驰电掣的速度、舒适的乘车环境，都是高铁的“标配”，高铁出行也已成为越来越多人的首选交通方式。

不过坐过高铁的小伙伴都知道高铁的车窗打不开，那你知道高铁为什么要设置这么一扇“打不开”的车窗吗？

高铁列车车窗为什么不能打开？

高铁窗户打不开并非设计bug，而是和一种叫做空气压力波的空气压强有关。

空气压力波

高速行驶的物体会让周围空间的空气流速加快、压强变小，和远处空气间产生压强差，从而形成一股空气压力波。

在这种空气压力波的作用下，高速移动物体附近的物品会发生快速地移动。例如，被疾驰而过的汽车瞬间吸入车底的纸片就是空气压力波的作用。

因此，以200km/h以上的速度行驶的高铁列车会产生巨大的空气压力波，一旦打开车窗空气压力波进入车内，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内。

更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂。

所以高铁上的车窗，包括车门、车厢连接处等都要尽可能地做到密闭，这样才能保证旅客有一个舒适的乘坐环境。

高铁列车怎么通风？

密闭的空间保证了旅客舒适的乘坐环境，可是这么多人待在一个密闭空间里，空气不流通，这环境真的舒适嘛？

高铁列车虽然不能开窗通风，但车厢内的空气可是一直在流通的！

高铁的空气调节系统主要分为两个部分，由发动机引入的车外新鲜空气和循环再利用的车厢内空气。

在乘客看不到的车身内部藏着承担列车“换气”的出风口和回风口，新鲜的空气通过出风口进入车厢，再通过回风口排出车外，保证车内空气的顺畅流通。

在高铁车厢的两侧和底部还有空调滤网，可以过滤车内空气，滤网也会定期清洗、更换。

疫情防控期间，为做好列车防疫工作，铁路工作人员增加车厢内换风量，将空调风机调成最高转速，提高车厢空气更新效率，每节车厢约5至10分钟，即可完成一次新风更换。

所以，即使高铁列车上都是“打不开的窗户”，车内的空气也是清新通畅的，毕竟高铁自带“呼吸系统”。

上述分享的高铁上是怎么通风的以及高铁列车的窗户是可以打开的的具体介绍，希望给网友们带来一些知识。