正常电动车铅酸电池寿命一般是几年时间(2)

正常电动车铅酸电池寿命一般是几年时间

为了更好地保护环境，2012年国家出台了《铅蓄电池行业准入条件》明确规定，将镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅酸电池，及其含铅零部件生产能力，应于2013年12月31日起予以淘汰。推广以后，18年后生产的铅酸电池就不再含有镉物质。

这种有害物质对环境有污染，为了保护环境，严禁这种有害物质添加在电池里，18年以后管理更加严格，所有的铅酸电池中已经禁止使用这种物质，电池里的铅板防腐保护性降低，铅板容易出现损坏问题。

第二点铅板的重量和厚度减少

很多行业人士发现，在18年以后生产的电池重量逐年下降，我们经过实验找出15年每年度生产的电池，经过称重发现每一年的电池重量都有下降，尤其是新国标实施以后，车企生产的电池重量明显减少。

比如20A的电池为例，原来的单支电池重量在7公斤左右，现在的重量在6.3公斤左右，每一块减少0.3公斤左右，系列分类等级越低的电池重量减少越多。

电池主要是里面的铅板的重量和页数量减少了，重量减少铅板的厚度变薄，有原来的6格，每格是6页降为4页。

铅板的厚度变薄耐腐蚀性就降低，使用一段时间容易使铅板损坏，一些电池使用几个月甚至到一年，单支电池落单使电压容量偏低，损坏的比较多见，返修率也比以前的提升了10%。

现在的电池普遍使用寿命情况

在我们行业内不管是搞修理的、还是经销车的、以及批发电池的从业人员都清楚一个道理，18年以后的电池使用寿命一般在两年左右。

虽然厂家没有给出每一类电池标准的使用时间答案，但是在更多的从业人员实践中，结合车主们实际骑行中得出的结论，才会汇集出这个真实的结果。

现在推广市场的电池种类非常多，主要有名气的品牌如天能、超威、旭派、京球等一类的，包括市场上出现的精品、二级类电池，石墨烯、黑金电池或长跑王、长寿王，使用寿命大致有些区别。