海底隧道是在海底还是在海的中间 海底那么深怎么建隧道的(2)

海底隧道是在海底还是在海的中间

第二种方式则是修建陆地上的隧道也会用到的方法——钻爆法。

这种方法就比较简单粗暴了，直接用爆破装置在海底岩层炸开一条路，而后挖出土渣和岩石碎块，再在已经清理过的地方用混凝土砌上，进行加固和防水等处理。

随后重复这一操作，一直到把整条隧道打通。我国的厦门翔安海底隧道就是用的这种方法。

第三种方法叫掘进机法，这种方法和第二种有相似之处，但不同于用炸弹开路，掘进机法是用特质的大型设备将海底岩层破开，然后再运出碎石进行隧道修建。

与钻爆法不同，掘进机法挖出来的隧道更具有连贯性和一体性，不容易出现海水渗入的情况。

最后一种方法叫盾构法，这是最高效最具优势的海底隧道建造法。简单来说，就是用盾构机在设计好的海底岩层中向前推进，利用盾构机的外壳来支撑新挖出来的洞穴以防止坍塌。

盾构机的一大优势就是其全自动化，对人力要求少，掘进速度快且噪音小，对海洋生物的影响也是最小的。

我国以前在盾构机的制造这一块被欧美卡了几年的脖子，如今也已经研发出了咱们自家的盾构机，不但打破了垄断，甚至发展之快让欧美都望尘莫及。

不得不说，核心器械这一块，还是自家的用着香。

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