川藏线自驾游开什么车合适 自驾川藏线什么车更好

川藏线自驾游开什么车合适

为大家介绍的是川藏线自驾游开什么车合适的小经验，接下来就是全面介绍。

国民景观大道，坦克300亦成一种景观。

今年的川藏线比起往年不同，造型大胆粗犷、时尚新颖的坦克300大行其道，日渐取代曾经清一色的丰田和五菱。

并且，坦克300大都以车队形式出现，车身色彩鲜明的它们宛如绽放在雪域高原上的璀璨流星。

自驾新疆、西藏等地的过程中，我发现，不仅是川藏线，连新疆、川西、青海等地，坦克300都一样近乎是占据着半壁江山，比长城炮、丰田等车型出现的频率更高。

撇开汽车各项性能，坦克300摒弃传统越野造型，设计理念风尚大胆。

单是驾驶着如此一辆色彩绚烂的越野车，行驶于茫茫戈壁、幽深峡谷、广阔草原，其独特鲜明的视觉效果，与周遭景致相得益彰，本身就构成了另一种“精彩在路上”的风景。

川藏线对车要求，普拉多是一种浪费。

对于“国民景观大道”川藏线而言，排量1.4T以上的车就能做到“收放自如”。

相对而言，1.4L的车，因为不带涡轮增压，翻越坡度落差大的垭口时能明显感觉到汽车产生高原反应，制动力缺失。

但排量大于1.4T后，就几乎不会出现“猛踩一脚油门没感觉”的自驾体验。

坦克300排量2.0T，应对西藏各大国道的路况已经足够。对比之下，普拉多2.7和普拉多4.0走川藏线这种全是柏油路的国道，在日益高昂的油价面前，显得有些浪费。

但是，如果要穿越一些野路，比如阿里中北线、川藏中线、青海俄博梁等尚未全面实现道路硬化铺装的自驾公路，排量更高、车身更加皮糙肉厚的普拉多则更加稳定。