上牌费一般是多少钱一个 自己上牌流程及注意事项(2)

上牌费一般是多少钱一个

比如说，自动启停、远程启动、车载导航、全景天窗、HUD抬头显示、自动泊车、大灯清洗、记忆座椅等功能，以自动启停为例，原本为了省油，但实际上效果微乎其微。

有些车企为了赚“噱头”，自动启停使用的电瓶、马达等都减配，质量一般般。

如果车主频繁使用自动启停，很容易造成电瓶寿命缩短，原本可以用5年的电瓶，可能用了3年就亏电了，而换一个新电瓶，又比普通汽车电瓶贵了至少一倍以上，省下来的油钱还不够换电瓶。

另外，发动机频繁启动，启动瞬间多少都会影响驾驶体验。

再比如，自动泊车功能，看似对很多新手很有帮助，其实很多车型这个功能都很鸡肋，对车位要求较高，简单来说，人工很难停进去的车位，即便使用自动泊车功能也很难，很慢，让车主瑟瑟发抖。

当然了，新车很多功能也是基础必备的，比如倒车雷达、360倒车全景影像、行车记录仪、自动后视镜、胎压监测、定速巡航、坡道辅助等功能，这些经常会用到。

越是鸡肋的功能，其对应的版本价位越高，标配、中配、高配之间至少相差1-3万以上，如果预算不是很充裕，一般推荐选中配即可，基本常用功能都有。

第二条、国产车与合资车该怎么选？

很多人可能都会觉得国产车三大件技术不如合资车，这种观念放在8年前确实有道理。

但这几年国产车自主技术有了长足进步，可以说15万以内的车型，国产车无论是三大件技术还是空间、用料、功能配置等方面都能与合资车一较高下，甚至很多车型远超合资车。

当然了，15万以上中高端车型中，国产车确实与合资车还有一定差距，这个价位更多看重动力性能、舒适性、操控等，这时候选合资车或许是不错的选择。

第三条、新能源车与燃油车该怎么选？

纯电动汽车、插电混动等新能源汽车，它们主要优势在于动力性能、舒适性、科技感、智能化、绿牌等优势，拿纯电动汽车来说，虽然1公里电费低至1毛钱，相比油价，确实很省钱，但综合算算经济账，就会发现它们都是“省油”不省钱。

新车溢价高，同款纯电动汽车售价至少贵了四五万，二手车保值率较低，几年以后换车，卖二手车至少会少卖四五万以上，每年保险贵1000-2000+，这还不算后期维修、换电池这一类可能存在的顾虑。总之，省下来的油钱远没有多花的钱多。

第四条、能全款一定不要贷款购车

去4S店或者汽贸店买车，销售一般都会推荐分期购车，只要有办法全款，那就凑钱一次性付清，不要选贷款，贷款购车不仅麻烦，实际上各项附加费用加起来远比全款花得多，并不划算。

第五条、提新车时记得验车

提新车时，记得验车，以防遇到库存车、运损车、问题车等，比如像国产车，一般出厂时间超过半年以上的车可能因为长时间停在露天停车场，风吹日晒，多少会有一些小瑕疵。

同样，新车在运输途中，可能会出现磕碰，这时候就要仔细看看车身漆面有没有划痕、破损等问题，同时试试车辆各项功能是否正常。

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