车子刹车抖动是什么原因 一踩刹车车身就抖是怎么回事(2)

值得注意的是，相比制动鼓的变形失圆，其开裂或纹路往往需要拆下轮端才能看清，这就要求驾驶员要定期检查制动鼓，遇到问题记得及时更换。

5、私自改装刹车

“刹车王”是圈内人尽皆知的存在，许多跑山路的车主基本上都用过，其工作原理是将制动总泵或继动阀的过气量加大，靠增大过气量来缩短响应时间、增强制动力。

很多驾驶员改装“刹车王”是为了提高车辆的制动可靠性，可不难发现，“刹车王”带来的制动效果是通过控制气量实现的，基本的制动原理没有改变。

虽然驾驶员主观上感觉制动力来的快了，但却破坏了原车制动系统的协调与平衡，失去了制动力的线性增长，导致一些充气比较慢的车辆下坡气压不足、制动距离延长。

另外，盲目的加大过气量，使制动器的异常磨损加快，轻则制动发抖，零部件损坏，重则引起车辆制动失效。这都是非常危险的事情。

与此同时，私自改装刹车、增大继动阀过气量，还可能导致两侧制动分泵气压不平衡，引起两侧车轮的制动力出现偏差，同样会产生刹车抖动的现象。

除了以上原因以外，像钢圈变形、轴承松旷、制动鼓与钢圈贴合不平、拉杆球头松旷、轮胎气压不平衡、轮胎失圆/鼓包/异常磨损等，也会导致车身出现发抖的现象。

车主不必过于惊慌，但也不能置之不理，如果不能自行检修，可以到专业的维修站，一般都可以排查或改善。

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