办理etc收费吗 ETC绑定银行卡的方法(2)

办理etc收费吗

二、不少人选择注销ETC

一方面，由于动车高铁普及了，现在跑长途经过高速公路的家用汽车越来越少了；另一方面，许多人不喜欢使用信用卡（特别是刚刚“上岸”的之前的持卡人），也不喜欢将储蓄卡绑定ETC。

这样，不少人就产生了注销ETC的需求，他们因为很少上高速公路，偶尔一两次上高速公路，干脆使用手动交费。

此外，还有一些人是因为客观原因被要求注销ETC的。这种被动注销ETC主要包括如下几种情况：

1.车牌号被回收。车牌号回收后，如果原先绑定的ETC没有解绑，新车主将无法绑定ETC，所以要求原车主注销。

2.汽车出售过户。汽车出售过户给别人，如果原车主的ETC并没有注销，设备还留在车上，那么高速公路的过路费仍然会从原先绑定的银行卡中扣收。

3.原车主换新车。如果购买新车仍然使用原先车牌号的，原先安装的STC必须先注销。如果还需要安装ETC，注销之后再重新办理。

三、银行当年狂推ETC，现在效益来了吗

2023年银行狂推ETC。那时，银行一线工作人员没日没夜地挨家入户营销ETC，在停车场探头探脑、风雨无阻在高速公路收费站路口拦车、在乡村小路上寻找车主、深夜敲门求人办理ETC；

这些行为将银行工作人员的形象大幅拉低，但没有办法，当时说是抓住了车主客群就抓住了银行的未来。

但现在回过头一看，ETC业务并没有给银行带来预想中的效果。

所谓金融资源丰富的ETC车主客户群体，也就是一个普普通通的客户群体而已，并没有产生很大的效果。

当时所说的，中间业务收入、存款、贷款等一系列业务， ETC客户并没有预想中的贡献。

倒是当时狠抓ETC业务留下了不少的后遗症。虽然几年过去了，银行还在花费大量的人力在处理当时不规范发展ETC业务带来的麻烦。

其中，因对ETC服务不满而导致的投诉增加只是其次，更麻烦的是银行还在花费大量的人力和财力，与欠费不还的车主在诉讼。

因此，一阵风发展的业务，并不是好业务。或许，当年狂推ETC业务，给银行带来的最大的收获就是一个启示：要规范和理性发展业务。

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