洋务运动口号师夷长技以制夷 洋务运动学习了西方什么(2)

左宗棠的兰州织呢局成为了中国纺织业的鼻祖，这个在西北影响力巨大的男人，领导以轻工业为钱袋子，用兰州制造局的枪炮武装起来的军队，维护了西北的国家利益。

2．电报与铁路

电报对于幅员辽阔的中国来说，意义重大。

从1886年到1895年，因为国防等事业的需要，从东北到西北，一个雏形的电报网络被构筑了出来，1876年的船政学堂开始开设电报学堂的课程，从国外聘请教授来传授电报学的原理和电报局的运营。

电报不但在国防工业中意义重大，他也成为了洋务运动中盈利最丰厚的单位之一，盛宣怀就认为，轮船制造和运输业以及电报业是利润最丰厚的民用工业。

铁厂等则是最容易亏损的工业，他提议用电报的盈利来弥补工矿业的亏损，以维持某些特殊行业的长期投入。

铁路更是现代经济体系重要的组成单位，到今天我们还以国家铁路铺设的长度来衡量国家的现代化。满清的铁路建设受到封建思想的荼毒延缓在所有的工业门类中最突出。

虽然西方出于扩张和控制的需要一直大力建议清政府修建铁路，甚至提出贷款，但是都被清政府拒绝。

1881年，甲午海战三年前，中国最早的铁路唐山到胥各庄全长22里的铁路才修建完成。

然而这样的铁路不允许使用火车头， 而只能用驴马拖拽，铁路成为了洋务运动的一个短板，甲午战争中糟糕的机动运输影响了对威海卫的支援，成为了北洋舰队覆灭的重要原因。

三、文化：人才的输出与报刊的兴办

1．洋务运动中最早的留学生

洋务运动留学生中的詹天佑，成为了中国铁路建设的代表人物，其他人虽然名声不显，却也是中国作为现代意义上的国家，各个各行业技术架构上的中坚人才。

1872到1875年的留美学生，1877到1897的留欧学生，成为了中国接触世界的第一批人才。

满清对留学生专业技术的重视，希望他们精通某门学业，使这些人大都成为了技术大牛，虽然后人以苛刻的眼光认为他们大抵是平庸的，只不过多了几个翻译，笔者却认为这些人是黑暗的中国科学界的第一缕微光。

2．报刊的兴起

报刊作为中层人民了解时局的窗口，洋务运动的申报和万国公报就是那个时代开启民智的第一个尝试，西方的哲学思维和政治理念蕴藏在报刊的文章中，对思想禁锢到几乎变态的清朝文化界形成了猛烈的冲击。

大量的西方著作译文的出版，更是给东方的儒家学子从自然科学到人文科学，都带来了清新的凉风，中国改革的苗头就隐藏在了这些报纸的豆腐块文章中，满清最害怕的政治改革已经不可避免。

结语：

洋务运动是清政府被打疼了，被打怕了的直接后果，它所提出的自强求富口号就是在军事和民用上大量引进西方技术，全盘照搬西方体系的呐喊，满清这样昏庸的政权，在生死存亡的问题上感觉是敏锐的。

可以说，续命就必须要改革，从江南制造局到兰州织呢子局，从重工业到轻工业，从轮船制造到电报局，满清贪婪的不计成本的想构筑一个西方世界为模板的军事和经济的体系。

洋务运动的娇子，它的集大成者北洋舰队的覆灭，意味着洋务运动在和明治维新的战斗中败下阵来，其原因是复杂的，因为失败而全盘否定洋务运动是可笑的。

无论如何，这些读四书五经的读书人能够按捺住心中的惶惑与不安去接触现代自然科学都是可敬的，满清的自救行为虽动机不纯，客观上给中国的现代化埋下了第一颗干瘪的种子，它是值得用更客观的角度去看待的。

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