密西西比河流向 密西西比河流域为何没有城市经济带(3)

密西西比河口开在墨西哥湾，从航程来说，相对东西海岸，更靠近拉丁美洲。不过拉美地区经济并不发达，美国与这一地区的贸易规模也不大。

美国贸易主要是欧洲与亚洲，航运要穿越大西洋或太平洋，密西西比河口去欧洲要绕过佛罗里达半岛，去亚洲要经过通行费高昂的巴拿马运河，航运劣势很明显。

长江口开在我国东部沿海，航运范围不但覆盖我国沿海地区，航程较近的还包括日本、韩国、东南亚诸国，贸易量远大于美国与拉丁美洲之间的量。

美国最早的中心，集中在东北部，包括沿海的纽约，离大海不远的首都华盛顿，后来的工业中心，也是东北部的五大湖地区。北方的气候与欧洲的英国、荷兰、德国相近，南方天气潮湿炎热，欧洲人当然更青睐北方。

【美国铁路衰败】

美国很早就大兴铁路，《铁路大亨》曾风靡一时。美国横向有从纽约到洛杉矶的两洋铁路（大西洋到太平洋铁路），纵向有从芝加哥到新奥尔良的铁路，一纵一横交汇点是圣路易斯，而密苏里河与密西西比河交汇点也是圣路易斯。

当时的圣路易斯，地理上位居美国中心，交通四通八达，有点像我们的武汉，也是铁路与航运中心。铁路交通枢纽发展优势明显，我国的郑州、武汉、株洲等地，都得益于处于铁路和高速公路的枢纽位置。

此时的密西西比河上，有明尼阿波利斯、圣路易斯、孟菲斯、新奥尔良城市群，声威绝不亚于洛杉矶。这很像我国长江中下游，重庆、武汉、南京、上海这个城市群，是长江中下游经济带的核心部分。